Kia a présenté le SUV Seltos 2027 redessiné, incluant une nouvelle variante hybride, parallèlement au lancement nord-américain de l'EV3 2027 tout électrique lors du Salon international de l'auto de New York 2026. Le Seltos bénéficie d'un espace intérieur accru et de technologies avancées, tandis que l'EV3 offre une autonomie allant jusqu'à 320 miles. Les deux modèles devraient arriver aux États-Unis plus tard en 2026.
Kia a présenté le Seltos 2027 mis à jour au Salon de l'auto de New York, doté d'un empattement allongé de 2,4 pouces pour offrir plus d'espace aux jambes, à la tête et aux épaules à l'arrière. La capacité de chargement atteint désormais 64,1 pieds cubes derrière la première rangée et 27,8 pieds cubes derrière la deuxième. La garde au sol a été améliorée pour atteindre 8,1 pouces. L'intérieur comprend deux écrans de 12,3 pouces, des mises à jour logicielles à distance (OTA), Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu'un assistant basé sur l'IA générative activé par « Hey, Kia ». Kia Connect permet des fonctionnalités à distance telles que le verrouillage des portes et le contrôle de la climatisation via smartphone. Les motorisations comprennent un moteur atmosphérique de 2,0 litres de 147 ch avec boîte CVT, un moteur turbo de 1,6 litre de 190 ch avec boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale, ainsi qu'un nouvel hybride de 1,6 litre avec transmission à double embrayage à 6 rapports, disponible en traction ou en transmission intégrale électronique. Les versions thermiques seront lancées au deuxième trimestre 2026 autour de 25 000 $, et l'hybride au quatrième trimestre. Par ailleurs, l'EV3 2027, précédemment lancé en Europe et en Corée du Sud, fait ses débuts aux États-Unis. Construit sur la plateforme E-GMP de 400 volts, il propose une batterie de 58,3 kWh offrant environ 220 miles d'autonomie ou un pack de 81,4 kWh pour atteindre jusqu'à 320 miles. Les configurations incluent une traction de 201 ch ou une transmission intégrale allant jusqu'à 288 ch pour le modèle GT. Il dispose d'un port NACS permettant une recharge de 10 à 80 % en environ 30 minutes, ainsi que des capacités de recharge bidirectionnelle véhicule-à-charge (V2L) et en option véhicule-à-domicile (V2H). Le système d'infodivertissement reflète celui de l'EV9 avec des thèmes personnalisables. Kia prévoit l'arrivée de l'EV3 fin 2026, avec un prix cible d'environ 35 000 $.
