Le Département de police métropolitaine de Las Vegas a dévoilé une flotte de 10 Tesla Cybertrucks le 28 octobre 2025, marquant la première utilisation pleinement opérationnelle de ces véhicules dans l'application de la loi aux États-Unis. Donnés par le capital-risqueur Ben Horowitz et sa femme Felicia, les camions équiperont chaque commandement de zone pour des réponses critiques. Le shérif Kevin McMahill les a décrits comme une étape vers la transformation du département en le plus avancé technologiquement du pays.
La présentation a eu lieu à l'hôtel Otonomus à Las Vegas, où le shérif Kevin McMahill a mis en avant le rôle des Cybertrucks dans l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des agents. "Ces camions ont des performances élevées et sont construits pour résister, pour gérer tout, de la Fremont Street au Red Rock Canyon," a déclaré McMahill. "Ils sont pratiques, puissants et conçus pour rendre notre travail beaucoup plus sûr." Il a ajouté que la flotte sert de "outil de recrutement formidable," notant des augmentations dans le recrutement.
Les 10 véhicules, personnalisés par UP.FIT—une division d'Unplugged Performance—incluent des équipements électroniques policiers tels que des lumières, des sirènes et un système d'adresse publique ; des cloisons pour prisonniers ; des barres de poussée ; des protections latérales ; et des freins et suspensions de grade poursuite. Ils disposent également de panneaux de portes résistants aux balles, d'une capacité de batterie améliorée, de sièges arrière en plastique séparés par une barrière, et d'un stockage pour des outils tactiques comme des échelles, des boucliers et des équipements non létaux. Les camions s'intègrent au programme Remote Drone as a First Responder de la LVMPD, se connectant à un hub pour la reconnaissance faciale et la détection de coups de feu qui diffuse des images en temps réel aux agents.
Aucun fonds public n'a été utilisé, la donation de Ben et Felicia Horowitz couvrant le coût estimé de 8 à 9 millions de dollars. Plus de 400 agents ont complété leur formation, la flotte devant commencer les patrouilles dans deux semaines dans tous les commandements de zone. Chaque Cybertruck devrait économiser entre 8 800 et 12 000 dollars par an en coûts de carburant et 3 540 dollars en maintenance sur cinq ans par rapport aux camions à moteur à combustion interne, totalisant au moins 47 540 dollars par véhicule. La chaîne de traction électrique élimine la consommation de carburant au ralenti, réduit l'empreinte carbone et bénéficie d'une garantie de huit ans ou 150 000 miles—1,5 fois plus longue que celle des pick-up policiers typiques. Le PDG d'UP.FIT, Ben Schaffer, a déclaré : "La force de police de l'avenir est là aujourd'hui, et elle est construite par UP.FIT en partenariat avec la LVMPD."
Bien qu'un département du sud de la Californie ait acheté un Cybertruck l'année dernière, la flotte de la LVMPD représente le premier déploiement opérationnel multi-véhicules. McMahill a souligné la combinaison de l'expertise humaine avec des technologies comme les chiens robots et les véhicules SWAT pour une protection communautaire plus sûre.
