O Departamento de Polícia Metropolitana de Las Vegas apresentou uma frota de 10 Tesla Cybertrucks em 28 de outubro de 2025, marcando o primeiro uso totalmente operacional dos veículos no cumprimento da lei nos EUA. Doados pelo capitalista de risco Ben Horowitz e sua esposa Felicia, os caminhões equiparão cada comando de área para respostas críticas. O xerife Kevin McMahill os descreveu como um passo para tornar o departamento o mais avançado tecnologicamente do país.
A apresentação ocorreu no Otonomus Hotel em Las Vegas, onde o xerife Kevin McMahill destacou o papel dos Cybertrucks em aprimorar a segurança e a eficiência dos oficiais. "Esses caminhões têm alto desempenho e são construídos para resistir, para lidar com tudo desde a Fremont Street até o Red Rock Canyon," disse McMahill. "Eles são práticos, poderosos e projetados para tornar nosso trabalho muito mais seguro." Ele acrescentou que a frota serve como "uma ótima ferramenta de recrutamento," notando aumentos no recrutamento.
Os 10 veículos, personalizados pela UP.FIT—uma divisão da Unplugged Performance—incluem eletrônicos policiais como luzes, sirenes e sistema de endereço público; divisórias para prisioneiros; barras de empurrão; protetores de rocha; e freios e suspensão de grau de perseguição. Eles também apresentam painéis de portas resistentes a balas, capacidade de bateria aprimorada, bancos traseiros de plástico separados por uma barreira e armazenamento para ferramentas táticas como escadas, escudos e equipamentos não letais. Os caminhões se integram ao programa Remote Drone as a First Responder da LVMPD, conectando-se a um hub para reconhecimento facial e detecção de tiros que transmite imagens em tempo real para os oficiais.
Nenhum fundo de contribuintes foi usado, pois a doação de Ben e Felicia Horowitz cobriu o custo estimado de 8 a 9 milhões de dólares. Mais de 400 oficiais completaram o treinamento, com a frota pronta para iniciar patrulhas em duas semanas em todos os comandos de área. Cada Cybertruck deve economizar de 8.800 a 12.000 dólares anualmente em custos de combustível e 3.540 dólares em manutenção ao longo de cinco anos em comparação com caminhões de motor de combustão interna, totalizando pelo menos 47.540 dólares por veículo. O trem de força elétrico elimina o consumo de combustível em marcha lenta, reduz a pegada de carbono e beneficia de uma garantia de oito anos ou 150.000 milhas—1,5 vezes mais longa que a de picapes policiais típicas. O CEO da UP.FIT, Ben Schaffer, afirmou: "A força policial do futuro está aqui hoje, e foi construída pela UP.FIT em parceria com a LVMPD."
Embora um departamento no sul da Califórnia tenha comprado um Cybertruck no ano passado, a frota da LVMPD representa o primeiro implantação operacional de múltiplos veículos. McMahill enfatizou a combinação de expertise humana com tecnologias como cães robóticos e veículos SWAT para uma proteção comunitária mais segura.
