O Departamento de Polícia Metropolitana de Las Vegas começou a patrulhar com 11 Tesla Cybertrucks doados, a maior frota desse tipo nos EUA. Os veículos, doados pelo investidor de tecnologia Ben Horowitz e sua esposa Felicia, foram modificados para uso policial. Embora elogiados pela inovação, a medida atrai críticas sobre influência do doador e histórico de recalls dos caminhões.
O Departamento de Polícia Metropolitana de Las Vegas (LVMPD) lançou sua nova frota de Tesla Cybertrucks em novembro de 2025, marcando a primeira cidade dos EUA a equipar oficiais com esses veículos futuristas. A doação inclui 10 caminhões de patrulha e um veículo SWAT especializado, avaliados em US$ 2,7 milhões e canalizados por meio da instituição de caridade Behind the Blue. O presente foi finalizado no final de janeiro de 2025, após discussões iniciadas em dezembro de 2024, logo após a vitória eleitoral de Donald Trump.
O xerife Kevin McMahill exibiu os Cybertrucks com envelopamento preto e branco em uma coletiva de imprensa, chamando-os de “algo muito maior do que apenas um carro de polícia” e enfatizando a inovação. Ele observou que nenhum fundo de contribuintes foi usado, visando criar “o departamento de polícia mais tecnologicamente avançado do planeta”. Os caminhões, atualizados pela UpFit em Hawthorne, Califórnia, possuem luzes de alerta, sirenes, escudos de barreira, escadas, rádios e outros equipamentos táticos. Notavelmente, o modo de alto desempenho “beast” da Tesla —permitindo 0-60 mph em 2,6 segundos— foi removido de todos os 11 veículos.
Os doadores, Ben Horowitz, cofundador da Andreessen Horowitz, e sua esposa Felicia, são residentes de longa data em Las Vegas e apoiadores da polícia. Horowitz doou cerca de US$ 8 milhões nos últimos anos, incluindo ferramentas de tecnologia como leitores de placas e IA para chamadas 911 de empresas do portfólio de sua firma. Embora sua firma tenha investido na aquisição do Twitter por Musk, ela não investe na Tesla.
A reação pública é mista. Athar Haseebullah, da ACLU de Nevada, questionou a escolha, perguntando: “Por que um Tesla seria mais eficiente para a polícia do que um Ford?” Ele argumentou que endossa Elon Musk sem melhorar a segurança comunitária. Os Cybertrucks enfrentaram 10 recalls desde o lançamento, incluindo problemas com painéis, luzes e aceleradores, em meio a vendas em declínio —queda de 63% no 3º trimestre de 2025— e protestos ligados ao papel político de Musk.
O LVMPD tratou dos recalls antes da implantação, com McMahill elogiando os caminhões como “alta performance e construídos para durar”. Espera-se que a frota aumente o moral e a produtividade dos oficiais.