A Tesla Cybertruck with overly bright front lights on a city street, highlighting the recall for safety concerns.

Tesla convoca 63.619 Cybertrucks por faróis dianteiros excessivamente brilhantes

Imagem gerada por IA

A Tesla está convocando 63.619 Cybertrucks nos EUA devido a luzes de estacionamento dianteiras muito brilhantes, que podem distrair outros motoristas e aumentar os riscos de colisão. O problema decorre de uma falha de software em veículos construídos de 13 de novembro de 2023 a 11 de outubro de 2025. A empresa resolverá com uma atualização over-the-air gratuita.

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) anunciou a convocação em 26 de outubro de 2025, afetando todos os Cybertrucks produzidos até o momento com anos de modelo de 2024 a 2026 e versões de software anteriores a 2025.38.3. De acordo com o relatório da NHTSA, um problema de software faz com que as luzes de estacionamento dianteiras excedam a saída máxima de luz permitida pelo Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados 108. Esse brilho pode ofuscar ou distrair motoristas oncoming, aumentando o risco de colisões, embora a Tesla relate nenhum incidente conhecido de acidentes, ferimentos ou fatalidades relacionado ao problema.

A Tesla identificou o problema durante uma revisão interna no início de outubro e começou a lançar a atualização de software corretiva em 8 de outubro. A correção, versão 2025.38.3 ou posterior, será entregue over-the-air, sem necessidade de visita a um centro de serviço—semelhante às atualizações de smartphones. Os proprietários receberão cartas de notificação oficiais a partir de 13 de dezembro de 2025.

Esta convocação abrange todos os Cybertruck fabricados desde que as entregas começaram no final de 2023, fornecendo o primeiro número público sobre a produção total: 63.619 unidades. Ela se soma ao histórico de problemas do Cybertruck; no início deste ano, em março, a NHTSA convocou mais de 46.000 veículos por painéis de para-brisa destacáveis que representavam riscos na estrada. No ano passado, o modelo enfrentou sete convocações separadas. Apesar desses desafios, a picape elétrica de aço inoxidável permanece um projeto de alto perfil sob a liderança de Elon Musk na Tesla.

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