O Cybertruck da Tesla enfrentou múltiplos recalls ao longo de 2025, afetando mais de 115.000 veículos de acordo com os registros na Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA. Esses problemas variaram desde descolamento de acabamentos externos até falhas de software e acessórios. Os recalls destacam desafios contínuos no lançamento da produção do modelo.
O Cybertruck da Tesla, promovido como uma picape de aço inoxidável robusta projetada para condições difíceis, encontrou atividade significativa de recalls em 2025. Um exame de submissões regulatórias à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) revela que três campanhas de recall distintas cobriram um total de 115.912 veículos durante o ano. Isso resulta em uma média de cerca de 318 Cybertrucks por dia ou quase 9.700 por mês potencialmente afetados. O primeiro recall ocorreu no início de 2025 e tratou de um problema com o trilho de cantaria de aço inoxidável, uma peça de acabamento externo que poderia delaminar e se soltar enquanto o veículo estava em movimento, representando um risco à estrada. O registro da Tesla especificou que isso afetava 46.096 Cybertrucks fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 27 de fevereiro de 2025. Os proprietários foram obrigados a substituir a peça fisicamente em um centro de serviço. No meio do ano, a Tesla iniciou um recall maior envolvendo 63.619 veículos produzidos de finais de 2023 até 11 de outubro de 2025. Isso dizia respeito a faróis de estacionamento dianteiros que excediam os padrões federais de brilho, o que poderia ofuscar outros motoristas. Felizmente, a correção foi uma atualização de software entregue pelo ar, poupando os proprietários de uma viagem ao revendedor. O terceiro e menor recall visou 6.197 Cybertrucks equipados com uma barra de luzes off-road opcional. O acessório corria o risco de se soltar devido à aplicação inadequada de primer durante a instalação. Essas cifras representam o número máximo de veículos que poderiam ser afetados, não defeitos confirmados em todos os casos. Comparado a 2024, quando cerca de 57.000 Cybertrucks foram chamados de volta, o total de 2025 mais que dobrou, mesmo com algumas soluções passando para atualizações de software remotas. Relatórios da NHTSA também oferecem uma rara visão dos volumes de produção do Cybertruck, pois a Tesla não divulga dados de entregas específicos do modelo. Os recalls persistentes sublinham os obstáculos na escalada deste veículo elétrico ambicioso.
