Cybertruck Tesla menghadapi beberapa penarikan kembali sepanjang 2025, memengaruhi lebih dari 115.000 kendaraan menurut pengajuan ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS. Masalah-masalah ini berkisar dari pelepasan trim eksterior hingga gangguan perangkat lunak dan kegagalan aksesori. Penarikan kembali ini menyoroti tantangan berkelanjutan dalam peluncuran produksi model tersebut.
Cybertruck Tesla, yang dipromosikan sebagai pickup stainless steel tangguh yang dirancang untuk kondisi sulit, mengalami aktivitas penarikan kembali yang signifikan pada 2025. Pemeriksaan pengajuan regulasi ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengungkapkan bahwa tiga kampanye penarikan kembali yang berbeda mencakup total 115.912 kendaraan selama tahun tersebut. Ini rata-rata sekitar 318 Cybertruck per hari atau hampir 9.700 per bulan yang berpotensi terkena dampak. Penarikan kembali pertama terjadi di awal 2025 dan mengatasi masalah pada cant rail stainless steel, sebuah potongan trim eksterior yang bisa delaminasi dan lepas saat kendaraan sedang bergerak, menimbulkan bahaya jalan. Pengajuan Tesla menyebutkan bahwa ini memengaruhi 46.096 Cybertruck yang diproduksi antara 13 November 2023 dan 27 Februari 2025. Pemilik diwajibkan mengganti bagian tersebut secara fisik di pusat layanan. Di pertengahan tahun, Tesla memulai penarikan kembali yang lebih besar yang melibatkan 63.619 kendaraan yang diproduksi dari akhir 2023 hingga 11 Oktober 2025. Ini berkaitan dengan lampu parkir depan yang melebihi standar kecerahan federal, yang mungkin membutakan pengemudi lain. Untungnya, perbaikannya adalah pembaruan perangkat lunak yang dikirim melalui udara, sehingga pemilik tidak perlu ke dealer. Penarikan kembali ketiga dan terkecil menargetkan 6.197 Cybertruck yang dilengkapi dengan bilah lampu off-road opsional. Aksesori tersebut berisiko lepas karena aplikasi primer yang tidak tepat selama pemasangan. Angka-angka ini mewakili jumlah maksimum kendaraan yang mungkin terkena dampak, bukan cacat yang dikonfirmasi di setiap kasus. Dibandingkan dengan 2024, ketika sekitar 57.000 Cybertruck ditarik kembali, total 2025 lebih dari dua kali lipat, meskipun beberapa perbaikan beralih ke solusi perangkat lunak jarak jauh. Laporan NHTSA semacam itu juga memberikan sekilas langka tentang volume produksi Cybertruck, karena Tesla tidak mengungkapkan data pengiriman spesifik model. Penarikan kembali yang berkelanjutan menggarisbawahi hambatan dalam penskalaan kendaraan listrik ambisius ini.
