Baseando-se em seu prêmio IIHS Top Safety Pick+, o Tesla Cybertruck supera o Ford F-150 e Rivian R1T em testes de colisão chave, incluindo proteção de passageiros traseiros, com Tesla confirmando nenhuma diferença de segurança em builds pré-abril.
A classificação IIHS Top Safety Pick+ do Tesla Cybertruck, anunciada pela primeira vez no início desta semana, inclui resultados destacados em testes de resistência a colisões. Obteve classificações 'Boas' em todas as categorias principais—sobreposição frontal pequena, sobreposição frontal moderada atualizada (enfatizando segurança de passageiros traseiros) e impactos laterais—marcando a primeira picape elétrica a alcançar esta honra.
Notavelmente, o 'Bom' do Cybertruck no teste de sobreposição frontal moderada atualizado contrasta com o 'Ruim' do Ford F-150 (alto risco de lesão ao ocupante traseiro), 'Aceitável' do Rivian R1T e 'Aceitável' do Toyota Tundra em prevenção de colisões com pedestres (onde Cybertruck pontuou 'Bom'). Prevenção de colisão frontal para pedestres também avaliada como 'Boa', auxiliada por sistemas avançados apesar do design angular do caminhão. Faróis alcançaram 'Bom' após atualização over-the-air retroativa abordando ofuscamento.
Áreas menores para melhoria incluem classificação 'Marginal' para lembrete de cinto de segurança traseiro e 'Média' para facilidade de uso LATCH de assentos infantis, ambas resolvíveis via software. O prêmio cobre builds após abril de 2025 devido a ajuste na fundição frontal para fabricação; o engenheiro líder do Cybertruck, Wes Morrill, declarou no X: «Fizemos uma mudança menor na fundição para facilitabilidade de manufatura em abril. Nossos testes internos mostram nenhuma diferença no resultado de colisão, mas IIHS testou apenas a versão mais recente oficialmente.»
Esses detalhes reforçam a classificação de cinco estrelas NHTSA do Cybertruck e o posicionam como a picape grande mais bem avaliada pelo IIHS.
