L'Administration nationale de la sécurité routière a ouvert une enquête sur près de 2,9 millions de véhicules Tesla équipés du système Full Self-Driving. L'enquête fait suite à des rapports sur 58 incidents impliquant des infractions au code de la route et des accidents. Les régulateurs examinent si les mises à jour logicielles ont résolu ces préoccupations de sécurité.
L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a annoncé une enquête sur environ 2,9 millions de véhicules Tesla équipés du logiciel Full Self-Driving (FSD) de la société. Cette enquête, détaillée dans des dépôts récents, découle de 58 rapports d'incidents documentant des violations telles que le passage aux feux rouges, la conduite du mauvais côté de la route, des changements de voie illégaux et le non-respect de la priorité. Certains incidents ont impliqué des accidents mettant en danger les conducteurs et les piétons, y compris des véhicules ignorant les signaux et entrant en collision avec d'autres, entraînant des blessures.
L'enquête couvre les modèles Tesla à partir de 2016 équipés de FSD, mettant en évidence des schémas de comportement erratique dans le système. Bien que le PDG de Tesla, Elon Musk, ait promu le FSD comme une technologie clé pour les futurs services de robotaxi, le logiciel nécessite une supervision humaine, malgré son nom. Ce n'est pas la première surveillance réglementaire pour Tesla ; des enquêtes antérieures se sont concentrées sur la fonctionnalité liée Autopilot et des accidents mortels, mais celle-ci cible les infractions routières spécifiques du FSD.
La NHTSA évalue si les mises à jour logicielles over-the-air ont résolu ces problèmes ou si des problèmes plus profonds persistent dans l'approche IA de Tesla. L'entreprise n'a pas encore commenté les détails de l'enquête, bien que des réponses passées aient souligné des améliorations continues grâce à la collecte de données du monde réel. Les défenseurs de la sécurité et les analystes expriment des préoccupations concernant la méthode de tests bêta de Tesla, qui repose sur les véhicules des clients et pourrait exposer le public à des risques.
Ce développement se produit au milieu de défis plus larges dans l'industrie des véhicules autonomes, où des entreprises comme Waymo et Cruise ont également fait face à une surveillance. Pour Tesla, les enjeux impliquent des rappels potentiels ou des correctifs qui pourraient retarder les plans de robotaxi et affecter les projections de revenus liées à la technologie de conduite autonome. L'enquête souligne les débats sur la préparation de tels systèmes pour des environnements complexes sans intervention humaine constante.