National Highway Traffic Safety Administration har inlett en undersökning av nästan 2,9 miljoner Tesla-fordon utrustade med Full Self-Driving-systemet. Undersökningen följer rapporter om 58 incidenter som involverar trafikförseelser och krockar. Regulatorerna undersöker om mjukvaruuppdateringar har hanterat dessa säkerhetsproblem.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meddelade en undersökning av cirka 2,9 miljoner Tesla-fordon utrustade med företagets Full Self-Driving (FSD)-mjukvara. Denna undersökning, som beskrivs i nyliga inlämningar, bygger på 58 incidentrapporter som dokumenterar överträdelser såsom att köra genom röda ljus, köra på fel sida av vägen, olagliga filbyten och underlåtenhet att ge företräde. Vissa incidenter involverade krockar som utsatte förare och fotgängare för fara, inklusive fordon som ignorerade signaler och kolliderade med andra, vilket resulterade i skador.
Undersökningen omfattar Tesla-modeller från 2016 och framåt utrustade med FSD, och belyser mönster av erratiskt beteende i systemet. Medan Teslas VD Elon Musk har promotat FSD som en nyckeltechnik för framtida robotaxi-tjänster, kräver mjukvaran mänsklig övervakning trots sitt namn. Detta är inte den första regulatoriska granskningen för Tesla; tidigare undersökningar har fokuserat på den relaterade Autopilot-funktionen och dödliga krockar, men denna riktar sig mot FSD:s specifika trafikförseelser.
NHTSA bedömer om trådlösa mjukvaruuppdateringar har löst dessa problem eller om djupare problem kvarstår i Teslas AI-tillvägagångssätt. Företaget har inte kommenterat undersökningens detaljer ännu, även om tidigare svar har betonat pågående förbättringar genom insamling av verklig data. Säkerhetsförespråkare och analytiker uttrycker oro över Teslas beta-testmetod, som förlitar sig på kundfordon och kan utsätta allmänheten för risker.
Denna utveckling sker mitt i bredare utmaningar i den autonoma fordonsindustrin, där företag som Waymo och Cruise också har stått under tillsyn. För Tesla handlar insatserna om potentiella återkallelser eller åtgärder som kan fördröja robotaxi-planer och påverka intäktsprognoser kopplade till självkörande teknik. Undersökningen understryker debatter om sådana systemens beredskap för komplexa miljöer utan konstant mänsklig intervention.