Pierre Gasly looking frustrated beside his race car at Monaco with harbor backdrop, for news illustration of penalties story.
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Pierre Gasly s'estime privé du podium au Grand Prix de Monaco après des pénalités

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Pierre Gasly affirme avoir été privé d'un podium au Grand Prix de Monaco après avoir écopé de deux pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands, le faisant rétrograder de la troisième à la septième place. Alpine a annoncé qu'elle demanderait un droit de révision à la FIA.

Gasly est remonté de la neuvième place sur la grille pour franchir la ligne d'arrivée en troisième position après avoir dépassé Lando Norris au départ et Isack Hadjar lors de la dernière relance. Il a reçu deux pénalités de cinq secondes pour avoir dépassé la limite de 60 km/h dans la voie des stands de 0,1 km/h et 0,4 km/h. Ému, Gasly a insisté sur le fait qu'il n'avait rien fait de mal. « Je ne pense pas qu'il y ait quoi que ce soit qui puisse me faire plus de mal en ce moment », a-t-il déclaré. « Cela fait 10 ans que je travaille comme un acharné pour ce genre de moment. Nous avons tout fait correctement aujourd'hui pour monter sur ce podium devant tous les fans qui étaient présents. » Gasly a affirmé avoir activé correctement son limiteur de vitesse avant la ligne. « Je sais pertinemment que ce qui est enregistré dans la voiture est en dessous de 60 km/h et je sais que dans les deux cas, je l'ai enclenché bien avant la ligne », a-t-il précisé. Plusieurs autres pilotes, dont George Russell, Oscar Piastri et Lewis Hamilton, ont également reçu des pénalités. Alpine va demander une révision des sanctions. Gasly a ajouté que les données devraient montrer que sa vitesse était réglementaire et a exprimé l'espoir que la FIA corrige le résultat, bien qu'il ait noté que cela ne remplacerait pas la célébration sur le podium.

Ce que les gens disent

Les fans ont compati à la déception de Gasly suite à la perte de son podium. Certains ont qualifié les pénalités de cruelles et bureaucratiques. D'autres ont souligné les infimes excès de vitesse et ont soutenu la demande de révision d'Alpine auprès de la FIA. Le scepticisme s'est concentré sur la précision des données et les règles de la voie des stands.

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