Le ministre égyptien des Transports Kamel al-Wazir a déclaré que la sécurité des citoyens et des biens est une « priorité absolue » lors d'une inspection du projet de la ligne 4 du métro du Caire, après un léger affaissement du sol dans un immeuble résidentiel près du site de la station Malek el-Saleh. Les résidents du bâtiment 30 et d'une propriété adjacente ont été évacués à titre préventif après l'éclatement soudain d'une canalisation d'eau, et logés dans des hôtels voisins du quartier de Manial. L'évacuation se poursuivra jusqu'à l'achèvement des travaux d'injection et de traitement du sol pour sécuriser l'immeuble et la structure de la station.
Le ministre Kamel al-Wazir, accompagné du président de l'Autorité nationale des tunnels Tarek Gewaily, s'est rendu sur place pour superviser les procédures techniques d'urgence mises en œuvre après l'éclatement soudain d'une canalisation d'eau qui a provoqué un léger affaissement au coin du « bâtiment 30 » à proximité de la station. Al-Wazir a ordonné un rapport technique périodique complet sur les résultats des inspections et des mesures. Il a confirmé que la NAT et les entreprises exécutantes s'engagent à respecter les normes les plus élevées de sécurité et de qualité, en maintenant une coordination complète avec le gouvernorat du Caire et la Société holding des eaux et assainissement. nnL'inspection a également porté sur les progrès plus larges de la première phase de la ligne 4, qui s'étend sur 19 km et comprend 17 stations. Le projet, réalisé par des entreprises égyptiennes sous la supervision de consultants internationaux, relie la ville du 6-Octobre à la station El Fustat dans le Vieux Caire. Selon le ministère, quatre machines de creusement de tunnels (TBM) sont actuellement actives dans la première partie de la phase un. La première machine a atteint la station du Grand Musée égyptien, la seconde est à la station Remayah, tandis que la troisième et la quatrième sont en route vers les stations Madkour et Talbia respectivement. nnDans la seconde partie de la première phase, l'assemblage est en cours pour deux TBM supplémentaires à la station El Fustat. La première doit commencer le creusement vers Malek el-Saleh mi-mars, suivie de la seconde mi-avril. Le ministère des Transports réalise également des études pour trois phases supplémentaires du projet :nn- Phase deux : Extension de 26,9 km d'El Fustat à New Cairo avec 21 stations, intersectant la ligne 6 du métro à Sayyeda Aisha.nn- Phase trois : Tronçon de 16,3 km avec 10 stations reliant Hadayek al-Ashgar à la place Al-Hosary, relié au monorail Nile Ouest.nn- Phase quatre : Extension de 38,7 km avec huit stations pour atteindre la Nouvelle Capitale administrative, offrant un service d'échange avec le Light Rail Transit (LRT) à la station de l'aéroport de la Capitale.nnÀ completion, l'ensemble de la ligne devrait transporter environ 1,5 million de passagers par jour, selon les projections du ministère.
