أعلن وزير النقل المصري كامل الوزير أن سلامة المواطنين والممتلكات هي "أولوية قصوى" أثناء تفقد مشروع مترو القاهرة الخط الرابع، عقب انهيار أرضي طفيف في مبنى سكني قرب موقع محطة ملك الصالح. تم إجلاء سكان مبنى 30 ومبنى مجاور كإجراء احترازي بعد انفجار أنبوب ماء مفاجئ، مع توفير إقامة لهم في فنادق قريبة في حي المنيل. سيستمر الإجلاء حتى إكمال أعمال حقن التربة وعلاجها لتأمين المبنى وهيكل المحطة.
قام الوزير كامل الوزير، برفقة رئيس الهيئة القومية للأنفاق طارق جويلي، بزيارة الموقع لمراقبة الإجراءات الفنية الطارئة المُنفذة بعد انفجار أنبوب ماء مفاجئ أدى إلى انهيار أرضي طفيف في زاوية "مبنى 30" قرب المحطة. أصدر الوزير أوامر بإعداد تقرير فني دوري شامل حول نتائج التفتيش والقياسات. أكد أن الهيئة القومية للأنفاق والشركات المنفذة ملتزمة بأعلى معايير السلامة والجودة، مع التنسيق الكامل مع محافظة القاهرة وشركة حاملة المياه والمياه الملوثة.
شمل التفتيش تقدم الطور الأول من الخط الرابع، الذي يمتد 19 كم ويضم 17 محطة، ويربط مدينة 6 أكتوبر بمحطة الفسطاط في القاهرة القديمة. يُنفذ المشروع بواسطة شركات مصرية تحت إشراف استشاريين دوليين. حالياً، تعمل أربع آلات حفر أنفاق (TBMs) في الجزء الأول من الطور الأول: الأولى وصلت إلى محطة المتحف المصري الكبير، الثانية في محطة الرماية، بينما الثالثة والرابعة في طريقهما إلى محطتي مدكور وطالبية على التوالي.
في الجزء الثاني، جارٍ تجميع اثنتين إضافيتين من آلات TBM في محطة الفسطاط؛ الأولى ستبدأ الحفر نحو ملك الصالح في منتصف مارس، تليها الثانية في منتصف أبريل. تجري وزارة النقل دراسات لثلاثة أطوار إضافية:
- الطور الثاني: 26.9 كم من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة مع 21 محطة، يتقاطع مع خط المترو 6 عند السيدة عائشة.
- الطور الثالث: 16.3 كم مع 10 محطات تربط حدائق الأشجر بميدان الحساري، مرتبطة بالمونوريل النيل الغربي.
- الطور الرابع: 38.7 كم مع 8 محطات إلى العاصمة الإدارية الجديدة، مع تبادل خدمة مع النقل الخفيف (LRT) في محطة مطار العاصمة.
عند الإكمال، يُتوقع أن ينقل الخط بالكامل حوالي 1.5 مليون مسافر يومياً، وفقاً لتوقعات الوزارة.
