Retro Designs, une entreprise basée en Caroline du Nord spécialisée dans la restauration de voitures classiques, a dévoilé une Mercedes-Benz 280 SE Coupé de 1969 repensée à l'occasion de son 15e anniversaire. Le projet intègre un puissant échange de moteur et des mises à jour modernes tout en préservant l'esthétique originale du véhicule. Ce restomod combine un design vintage avec des performances contemporaines.
Retro Designs, située à Harrisburg, en Caroline du Nord, se concentre sur la renaissance d'automobiles iconiques grâce à l'ingénierie moderne et des améliorations stylistiques subtiles. L'entreprise, qui travaille principalement sur des Corvette classiques, des camions américains et des modèles européens, a célébré son 15e anniversaire par une refonte complète d'une Mercedes-Benz 280 SE Coupé de 1969 de la génération W111, précurseur de la Classe S. nnAu cœur de la réalisation se trouve un moteur V8 M113 de 5,4 litres atmosphérique fabriqué à la main, provenant d'une Mercedes C55 AMG de 2006. Ce moteur, qui produisait à l'origine jusqu'à 362 ch, a été amélioré pour délivrer environ 640 ch — quatre fois la puissance du six cylindres en ligne de 2,8 litres d'origine du coupé, qui développait 160 ch. Les modifications incluent un faisceau de câblage personnalisé et un système électrique scellé de Modern Racing, l'intégration d'un ECU aftermarket, un système de carburant en acier inoxydable avec un réservoir personnalisé par Rick’s Tanks, un radiateur en aluminium Ron Davis, et un système d'échappement en acier inoxydable Kooks. nnLa puissance est transmise via une boîte de vitesses automatique à cinq rapports Mercedes-Benz 5G-Tronic (722.6), initialement utilisée dans les modèles AMG du début des années 2000 et gérée par Sound German Automotive. La transmission s'intègre parfaitement sans modifier le tunnel de châssis. Le châssis sur mesure intègre une suspension retravaillée et un système de freinage avancé avec un booster de frein électronique et un frein de parking électronique E-Stopp. nnLes mises à jour extérieures sont minimales pour conserver l'apparence intemporelle : le toit ouvrant a été supprimé, la carrosserie peinte en Axalta Chromax XP Irish Green, des éclairages LED ajoutés, et des jantes en billet personnalisées par Evod Industries montées, inspirées des jantes en acier d'origine. Les chromes ont été refinés par Advanced Plating. nnÀ l'intérieur, les améliorations mêlent éléments classiques et modernes, tels que des panneaux de portes personnalisés avec éclairage d'accent intégré, des sièges avant et arrière restaurés et chauffants avec surpiqûres personnalisées, un kit de moquettes complet, des garnitures en bois et chromes restaurées, un ciel de toit en Alcantara, une entrée sans clé, et un système audio avec amplificateur Audison et haut-parleurs Focal. Les jauges Dakota Digital et le système de climatisation Vintage Air complètent l'habitacle, intégrés au tableau de bord d'origine. nnLa restauration a requis des milliers d'heures d'une équipe de techniciens, affinant chaque détail pour un équilibre entre héritage et performance. Aucune donnée de performance spécifique au-delà de la puissance n'a été divulguée.
