Retro Designs, una empresa con sede en Carolina del Norte especializada en restauraciones de coches clásicos, ha desvelado una versión reimaginada del Mercedes-Benz 280 SE Coupé de 1969 con motivo de su 15º aniversario. El proyecto incluye un potente cambio de motor y actualizaciones modernas, al tiempo que preserva la estética original del vehículo. Este restomod combina un diseño vintage con un rendimiento contemporáneo.
Retro Designs, con sede en Harrisburg, Carolina del Norte, se centra en revivir automóviles icónicos mediante ingeniería moderna y sutiles mejoras estilísticas. La empresa, que trabaja principalmente con Corvettes clásicos, camiones estadounidenses y modelos europeos, celebró su 15º aniversario con una renovación integral de un Mercedes-Benz 280 SE Coupé de 1969 de la generación W111, precursor de la Clase S. nnEn el corazón del proyecto hay un motor V8 M113 de 5,4 litros de aspiración natural construido a mano, procedente de un Mercedes C55 AMG de 2006. Este motor, que originalmente producía hasta 362 caballos de fuerza, ha sido potenciado para entregar aproximadamente 640 caballos de fuerza, cuatro veces la potencia del seis en línea de 2,8 litros original del coupé, que producía 160 caballos de fuerza. Las modificaciones incluyen un arnés de cableado personalizado y sistema eléctrico sellado de Modern Racing, integración de una ECU de posventa, un sistema de combustible de acero inoxidable con un depósito personalizado de Rick’s Tanks, un radiador de aluminio de Ron Davis y un sistema de escape de acero inoxidable de Kooks. nnLa potencia se transmite mediante una caja de cambios automática de cinco velocidades Mercedes-Benz 5G-Tronic (722.6), utilizada originalmente en modelos AMG de principios de los 2000 y gestionada por Sound German Automotive. La transmisión se integra a la perfección sin alterar el túnel del chasis. El chasis a medida incorpora una suspensión revisada y un sistema de frenado avanzado con serv frenado electrónico y freno de estacionamiento electrónico E-Stopp. nnLas actualizaciones exteriores son mínimas para conservar la apariencia atemporal: se eliminó el techo solar, la carrocería se pintó en Axalta Chromax XP Irish Green, se añadieron luces LED y se instalaron ruedas de billet personalizadas de Evod Industries, inspiradas en las ruedas de acero originales. El trabajo de cromados fue refinado por Advanced Plating. nnEn el interior, las mejoras fusionan elementos clásicos y modernos, como paneles de puertas personalizados con iluminación de acento integrada, asientos delanteros y traseros restaurados y con calefacción con costuras personalizadas, un kit completo de alfombras, madera y cromados restaurados, forro de techo en Alcantara, entrada sin llave y un sistema de audio con amplificador Audison y altavoces Focal. Los indicadores Dakota Digital y el sistema de calefacción y aire acondicionado Vintage Air completan el interior, integrados en el salpicadero original. nnLa restauración requirió miles de horas de trabajo por parte de un equipo de técnicos, refinando cada detalle para lograr un equilibrio entre patrimonio y rendimiento. No se divulgaron cifras de rendimiento específicas más allá de los caballos de fuerza.
