Rolls-Royce a livré le premier Airbus A350-900 d’EgypteAir, propulsé par des moteurs Trent XWB-84, dans le cadre du programme de modernisation de la flotte long-courrier de la compagnie aérienne. Cet appareil est le premier des 16 A350-900 commandés et contribuera à étendre le réseau international et à accroître la capacité long-courrier.
Rolls-Royce a marqué la livraison du premier Airbus A350-900 d’EgypteAir, propulsé exclusivement par des moteurs Trent XWB-84, alors que la compagnie nationale avance dans son programme de modernisation de la flotte long-courrier. Cet appareil est le premier des 16 A350-900 commandés par EgyptAir et jouera un rôle central dans l’extension du réseau international de la compagnie aérienne et le renforcement de sa capacité long-courrier. Trent XWB est le moteur civil à réaction grande taille le plus efficace au monde actuellement en service, optimisé pour les opérations longue distance avec une consommation de carburant réduite, des émissions de CO₂ moindres et des performances environnementales améliorées. Omar Al Adib, Senior Vice President – Civil Aerospace chez Rolls-Royce, a déclaré que cette livraison s’appuie sur un partenariat de longue date. « Notre relation avec EgyptAir s’étend sur plus de cinq décennies, au cours desquelles nous avons soutenu la compagnie à travers des générations successives d’avions et de technologies de moteurs », a-t-il dit. « L’introduction de l’A350 propulsé par Trent XWB reflète l’engagement continu d’EgypteAir en matière d’excellence opérationnelle alors qu’elle développe sa flotte d’appareils gros porteurs. » Le Trent XWB permet une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ allant jusqu’à 25 % par rapport aux moteurs de génération précédente et alimente certaines des liaisons commerciales les plus longues au monde. Au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale, le Trent XWB-84 a accumulé près de 3,8 millions d’heures de vol, démontrant d’excellentes performances dans des conditions d’exploitation exigeantes, y compris des environnements chauds, en altitude, secs et sableux. La relation de Rolls-Royce avec EgyptAir s’étend sur plus de 55 ans et inclut plusieurs jalons de l’histoire de l’aviation civile, depuis l’alimentation du premier moteur turbopropulseur entré en service chez une compagnie aérienne jusqu’au soutien du premier vol commercial d’un moteur à réaction à flux axial, en passant par la dernière génération d’appareils gros porteurs d’aujourd’hui. Avec l’entrée en service de l’A350-900, EgyptAir continue de constituer une flotte d’appareils gros porteurs propulsés par Rolls-Royce, qui comprend déjà 11 Airbus A330ceo équipés de moteurs Trent 700 et huit Boeing 787-9 Dreamliners équipés de moteurs Trent 1000.
