Rolls-Royce ha entregado el primer Airbus A350-900 de EgyptAir, impulsado por motores Trent XWB-84, como parte del programa de modernización de la flota de largo alcance de la aerolínea. Esta aeronave es la primera de 16 A350-900 encargados y ayudará a expandir la red internacional y aumentar la capacidad de largo alcance.
Rolls-Royce ha conmemorado la entrega del primer Airbus A350-900 de EgyptAir, impulsado exclusivamente por motores Trent XWB-84, mientras la aerolínea nacional avanza en su programa de modernización de la flota de largo alcance. Esta aeronave es la primera de 16 A350-900 encargados por EgyptAir y desempeñará un papel central en la expansión de la red internacional de la aerolínea y el aumento de su capacidad de largo alcance. El Trent XWB es el motor civil grande más eficiente del mundo actualmente en servicio, optimizado para operaciones de largo alcance con menor consumo de combustible, menores emisiones de CO₂ y mejor rendimiento ambiental. Omar Al Adib, Senior Vice President – Civil Aerospace de Rolls-Royce, dijo que la entrega se basa en una asociación de larga data. «Nuestra relación con EgyptAir abarca más de cinco décadas, durante las cuales hemos apoyado a la aerolínea a través de generaciones sucesivas de aeronaves y tecnología de motores», dijo. «La introducción del A350 impulsado por Trent XWB refleja el enfoque continuo de EgyptAir en la excelencia operativa mientras crece su flota de fuselaje ancho.» El Trent XWB ofrece hasta un 25 % menos de consumo de combustible y emisiones de CO₂ en comparación con los motores de generaciones anteriores y impulsa algunas de las rutas comerciales más largas del mundo. En Oriente Medio, África y Asia Central, el Trent XWB-84 ha acumulado casi 3,8 millones de horas de vuelo, demostrando un sólido rendimiento en condiciones operativas exigentes, incluidas entornos calurosos, de gran altitud, secos y arenosos. La relación de Rolls-Royce con EgyptAir abarca más de 55 años e incluye varios hitos en la historia de la aviación civil, desde el impulsado del primer motor turbopropulsor en entrar en servicio en una aerolínea hasta el apoyo al primer vuelo comercial de un motor de reacción de flujo axial, y la última generación de aeronaves de fuselaje ancho de hoy. Con el A350-900 entrando en servicio, EgyptAir continúa construyendo una flota de fuselaje ancho impulsada por Rolls-Royce, que ya incluye 11 Airbus A330ceo impulsados por motores Trent 700 y ocho Boeing 787-9 Dreamliners impulsados por motores Trent 1000.
