Delta TechOps ha ampliado su cartera de motores LEAP de CFM International para convertirse en el primer y único proveedor norteamericano de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aerolíneas autorizado para dar soporte tanto a los motores CFM LEAP-1A como a los CFM LEAP-1B. Esta adición incluye capacidad completa de revisión para motores LEAP-1A, fortaleciendo su posición en el mantenimiento de motores de nueva generación. Este hito resalta el papel creciente de Delta en el soporte de flotas avanzadas de fuselaje estrecho en medio de una demanda en aumento.
Con la demanda de aviones de fuselaje estrecho continuando al alza, Delta TechOps ha añadido capacidad completa de revisión para motores CFM LEAP-1A, posicionándolo como líder en el sector de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para las flotas de fuselaje estrecho más avanzadas del mundo. «Con los motores LEAP representando ahora una parte significativa y de rápido crecimiento de la flota global de fuselaje estrecho, añadir capacidad completa en ambos modelos 1A y 1B posiciona a Delta TechOps en el centro de hacia dónde se dirige el mercado», dijo Alain Bellemare, vicepresidente ejecutivo de Internacional y recién nombrado presidente de Delta TechOps. «Este hito fortalece la relevancia global de Delta TechOps y nos posiciona como un socio MRO de confianza, respaldado por operadores, en un mercado que definirá la aviación comercial durante décadas.» Delta TechOps es uno de los pocos proveedores selectos de MRO Premier de CFM para la familia de motores LEAP, una designación que refleja la confianza de CFM en su profundidad técnica y rendimiento. «Tanto CFM como Delta están profundamente comprometidos con un ecosistema MRO innovador y abierto», dijo Gaël Méheust, presidente y CEO de CFM International. «Delta fue uno de nuestros primeros clientes y sigue siendo uno de los más grandes, y estamos unidos para siempre en la historia. El acuerdo de hoy fortalece aún más esa relación.» La compañía fue nombrada proveedor de MRO Premier de CFM para motores LEAP-1B en 2022, convirtiéndose en el primer MRO norteamericano en obtener este estatus. Los motores CFM LEAP impulsan la familia Airbus A320neo con la variante LEAP-1A y sirven como planta motriz exclusiva para el Boeing 737 MAX 10 con el LEAP-1B, del que Delta ha pedido 100 aviones pendientes de certificación. «A medida que crece la flota LEAP, los operadores necesitan más opciones y Delta está listo para ayudar a satisfacer esa demanda con capacidad en ambos motores LEAP-1A y LEAP-1B», dijo Marc Meredith, director comercial de Delta TechOps. «Los técnicos de Delta son los mejores del sector. El cuidado inigualable que muestran por nuestros aviones es exactamente lo que nuestros clientes pueden esperar —la calidad y el rendimiento que los operadores necesitan para mantener los aviones volando.» A nivel global, la línea LEAP ha superado los 95 millones de horas de vuelo y 41 millones de ciclos, apoyando a más de 150 clientes. A febrero de 2026, las entregas acumuladas de motores LEAP instalados y de repuesto han superado las 8000. Delta y CFM comparten una asociación de más de 40 años, pasando de los motores CFM56 a la familia LEAP. Delta TechOps, el MRO más grande de Norteamérica, apoya a más de 150 operadores con 25 años de experiencia en mantenimiento de motores, componentes y fuselajes.
