La Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) ha inyectado 634 millones de yuanes (91,76 millones de dólares) en su filial Chengdu Airlines para ampliar el alcance internacional del avión regional C909. Combinado con otros fondos, esto ha casi triplicado el capital registrado de la aerolínea de 680 millones de yuanes a 2.000 millones de yuanes. Los analistas ven esta medida como base para desplegar más C909 en vuelos comerciales a Asia Sudoriental, Asia Central y Rusia.
La Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), estatal y fabricante del avión regional C909 y su buque insignia de fuselaje estrecho C919, ha inyectado recientemente 634 millones de yuanes (91,76 millones de dólares) en Chengdu Airlines, el cliente de lanzamiento del C909, en el que el constructor posee el 48% de participación controladora. Combinado con fondos de otras fuentes, esta inyección ha casi triplicado el capital registrado de Chengdu Airlines de 680 millones de yuanes a 2.000 millones de yuanes. Los analistas consideran esta medida como el establecimiento de bases para que más C909 lleguen a localidades en Asia Sudoriental, Asia Central y Rusia mediante vuelos comerciales. Mientras la aerolínea busca nuevas rutas internacionales —y Comac aspira a competir con los gigantes occidentales Boeing y Airbus—, el C909 ya se ha incorporado a varias rutas internacionales y a las flotas de aerolíneas extranjeras. Chengdu Airlines ha emitido avisos en los últimos meses para reclutar socios para nuevas rutas internacionales con el C909, incluyendo servicios a Vladivostok y Jabárovsk en Rusia, y Osh en Kirguistán. Esta financiación se ve como parte de los esfuerzos de Comac para mejorar la competitividad del C909 en los mercados globales.
