Jin Guozhong, ingeniero jefe del CRRC Qishuyan Institute, señaló que la adopción de la tecnología de CRRC por parte de MTR Corp puede servir como escaparate para la industria ferroviaria mundial. Destacó las sinergias entre ambas empresas más allá del simple despliegue de equipos.
El viernes, Jin Guozhong, ingeniero jefe del CRRC Qishuyan Institute—el centro de investigación y desarrollo de CRRC en Changzhou—dijo a los medios de Hong Kong que las sinergias entre MTR Corp y el fabricante estatal chino van más allá del despliegue de equipos. La semiprivatizada MTR Corp ha actuado como un “superconector” al asociarse con empresas ferroviarias de China continental que buscan expandirse en el extranjero, afirmó el operador ferroviario de Hong Kong. Jin declaró: “Es muy probable, dado que la MTR Corp de Hong Kong tiene uno de los volúmenes de pasajeros más altos del mundo y que sus sistemas de operación y mantenimiento ofrecen una experiencia valiosa”. “Así que Hong Kong puede servir como escaparate para nuestras futuras aplicaciones, lo que tendrá un impacto significativo en la industria ferroviaria mundial”, añadió.