中车戚墅堰研究所首席工程师金国忠表示，港铁公司使用中车技术可作为全球铁路行业的展示窗口。他强调两家公司间的协同效应超越设备部署。
周五，中车戚墅堰研究所首席工程师金国忠在常州向香港媒体表示，港铁公司与中国中车之间的协同效应超越了设备部署。金国忠称，港铁作为半私有化的香港铁路运营商，在协助内地铁路企业海外扩张方面发挥了“超级连接器”作用。
金国忠指出：“鉴于香港港铁公司拥有全球最高客流量之一，其运营和维护系统提供了宝贵经验，这极有可能成为我们未来应用的展示，从而对全球铁路行业产生重大影响。”
港铁公司表示，其高客流量和先进系统为中车技术在香港的应用提供了理想平台。常州是中车戚墅堰研究所的研发中心所在地，此次访问凸显了港铁与内地铁路制造商的合作。
关键词提及的地点包括 Tseung Kwan O、长春、悉尼地铁西线、新南威尔士、广州、澳大利亚、香港、青岛和 CRRC 广东，但报道焦点集中在金国忠的声明上。
香港的高速铁路去年乘客量超过3000万次，比2024年增长17%，创下新高。港铁公司表示，自2018年9月开通以来，总乘客量已突破1亿次。12月27日单日乘客量达14万次，也创下纪录。
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在今年的全国两会上，香港作为全球第三大金融中心的角色备受关注。澳洲学者沃里克·鲍威尔与中国香港政协委员于德惠讨论了香港如何利用其“超级连接器”地位，与中国十五五规划深度融合。于德惠强调，香港将通过科技创新和金融赋能，推动大湾区合作。
中国证券监督管理委员会主席吴清在周五的座谈会上承诺，推动资本市场向更高水平开放，并推进科创板和创业板改革，以更好地服务科技创新。外国金融机构代表表示，自2024年九项指引发布以来，中国资本市场对外国投资者的吸引力显著增强。
由 AI 报道
中国国家铁路集团有限公司1月4日表示，2021至2025年“十四五”期间，中国铁路运营里程从14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%。2025年全国铁路旅客发送量达42.55亿人次，同比增长4.2%。这些数据反映了铁路网络的持续扩张和运输能力的提升。