CRRC 엔지니어, MTR의 자사 기술 도입은 세계적인 본보기가 될 것

CRRC 치수옌 연구소의 진궈중 수석 엔지니어는 MTR이 CRRC의 기술을 채택한 것은 세계 철도 산업의 본보기가 될 수 있다고 말했다. 그는 양사 간의 협력이 단순한 장비 도입을 넘어 시너지를 창출하고 있다고 강조했다.

CRRC의 창저우 소재 연구개발 센터인 CRRC 치수옌 연구소의 진궈중 수석 엔지니어는 금요일 홍콩 언론과의 인터뷰에서 MTR과 중국 국영 제조업체인 CRRC 간의 시너지가 단순한 장비 배치를 넘어선다고 밝혔다. 반민영 기업인 MTR은 해외 진출을 모색하는 중국 본토 철도 기업들과 협력하며 '슈퍼 커넥터' 역할을 해왔다고 홍콩 철도 운영사는 전했다. 진 엔지니어는 "홍콩 MTR은 세계에서 가장 많은 승객을 수송하는 철도 중 하나이며, 그 운영 및 유지보수 시스템은 귀중한 경험을 제공하기 때문에 (이러한 협력은) 매우 유망하다"고 말했다. 그는 이어 "따라서 홍콩은 우리의 향후 기술 적용 사례를 보여주는 본보기가 될 수 있으며, 이는 전 세계 철도 산업에 상당한 영향을 미칠 것"이라고 덧붙였다.

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홍콩의 국경 초고속철도 연결선은 2025년에 3천만 명 이상의 승객 여행을 기록하며, 2024년 대비 17% 증가하고 새로운 기록을 세웠다. MTR 공사는 2018년 9월 서비스 개시 이후 누적 이용객이 1억 회를 넘어섰다고 보고했다. 웨스트 코울룬 종착역은 12월 27일 하루 약 14만 명의 이용객 기록을 세웠다.

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중국의 2026년 전국 양회 기간 동안 세계 제3의 금융 중심지로서 홍콩의 역할이 주목받았다. 호주 학자 워릭 파월은 홍콩 정협 위원 주디스 유와 함께 이 도시가 '슈퍼 커넥터' 지위를 활용해 제15차 5개년계획에 부합하는 방안을 논의했다. 유 위원은 혁신, 기술, 금융 역량 강화를 통해 대만구 협력을 증진할 점을 강조했다.

중국 증권당국 수장 우칭(Wu Qing)이 금요일 자본시장 개방을 더 높은 수준으로 추진하고 STAR Market과 ChiNext를 개혁해 기술혁신을 더 잘 지원하겠다고 약속했다. 외국 금융기관 대표들은 2024년 9개 지침 이후 중국 자본시장이 외국 투자자에 대한 매력을 크게 높였다고 지적했다. 그들은 정책 연속성 강화와 국제 기준과의 조화를 제안했다.

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