La baisse de la roupie à 17 500 Rp pour un dollar américain frappe de plein fouet les acheteurs de voitures à crédit. Les voitures bon marché et les modèles LCGC sont les segments les plus exposés à d'éventuelles hausses de prix et de mensualités.
L'économiste Joshua Pardede, économiste en chef à la Bank Permata, a déclaré que la faiblesse de la roupie n'entraînerait pas immédiatement un effondrement des ventes de voitures. Cependant, si cette tendance se maintient sur plusieurs mois, les coûts de production finiront par se répercuter sur les prix des véhicules et les mensualités des consommateurs. Le marché automobile indonésien reste très sensible aux variations des acomptes, des taux d'intérêt et des mensualités, car la plupart des achats reposent sur le crédit. Les primo-accédants et la classe moyenne sont les groupes les plus exposés. Les données sur les ventes au détail nationales d'avril 2026 ont enregistré une contraction de 1,9 % sur un an. Parallèlement, les chiffres de GAIKINDO de janvier à avril 2026 montrent que le marché continue d'évoluer, mais sans suffisamment de vigueur pour absorber des augmentations de prix importantes.
