Der Kursrutsch der Rupiah auf 17.500 Rp pro US-Dollar trifft Autokäufer, die auf Kredite angewiesen sind, am härtesten. Besonders Günstig-Autos und LCGC-Modelle sind anfällig für mögliche Preis- und Ratensteigerungen.
Der Ökonom Joshua Pardede, Chefvolkswirt der Bank Permata, erklärte, dass die Schwäche der Rupiah nicht unmittelbar zu einem Einbruch der Autoverkäufe führen werde. Sollte der Trend jedoch über mehrere Monate anhalten, würden sich die Produktionskosten zwangsläufig auf die Fahrzeugpreise und die monatlichen Raten für die Verbraucher auswirken. Indonesiens Automobilmarkt reagiert äußerst sensibel auf Änderungen bei Anzahlungen, Zinssätzen und monatlichen Raten, da die meisten Käufe über Kredite finanziert werden. Erstkäufer und die Mittelschicht sind die am stärksten betroffenen Gruppen. Nationale Einzelhandelsdaten für April 2026 verzeichneten einen Rückgang von 1,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Unterdessen zeigen die Zahlen von GAIKINDO für den Zeitraum Januar bis April 2026, dass der Markt zwar in Bewegung ist, jedoch nicht stark genug, um große Preissteigerungen aufzufangen.
