Le copilote de Smart Air, le capitaine Baskoro Adi Anggoro, a été abattu par un groupe criminel armé (KKB) alors que l'avion atterrissait à l'aéroport de Korowai, en Papouasie du Sud, le 11 février 2026. Le pilote Egon Irawan est également mort dans la même attaque. La famille de la victime a souligné le manque de sécurité à l'aéroport.
L'avion de Smart Air, immatriculé PK-SNR, a atterri à l'aéroport de Koroway Batu, dans le district de Yaniruma, régence de Boven Digoel, province de Papouasie du Sud, vers 10h30 WIT le mercredi 11 février 2026. Après le débarquement des passagers, l'avion se préparait à poursuivre vers Dekai, dans la régence de Yahukimo. Alors que le pilote démarrait le moteur, une vingtaine d'assaillants ont émergé de la zone d'hébergement de l'aéroport, armés de fusils, et ont ouvert le feu depuis 200 mètres. Les passagers ont paniqué et se sont enfuis. Le pilote Egon Irawan et le copilote capitaine Baskoro Adi Anggoro se sont également réfugiés dans une maison voisine d'un villageois, mais ils ont été poursuivis, capturés et ramenés sur la piste avant d'être exécutés par les agresseurs. L'examen physique de l'avion a révélé 13 trous de balle dans le fuselage, deux douilles et une balle intacte sur la piste. Une équipe conjointe de Satgas Operasi Damai Cartenz 2026, de l'unité d'investigation criminelle de la police de Papouasie et de la police du resort de Boven Digoel a procédé à une reconstitution de la scène de crime le jeudi 12 février 2026, marquant 23 points clés. Les témoins oculaires n'ont pas reconnu les auteurs et soupçonnent qu'ils n'étaient pas des locaux. La famille de Baskoro, par l'intermédiaire de son oncle Doni (56 ans), a exprimé des inquiétudes quant au manque de sécurité. « L'aviation civile devrait avoir une sécurité. Pourquoi n'y en a-t-il pas ? » a déclaré Doni à la maison funéraire à Jakarta Est. Baskoro n'était en mission à Papouasie que depuis cinq jours après un traitement médical et y volait rarement. La famille a appris l'incident par un SMS du supérieur de Baskoro. Ils ont insisté sur le fait que la sécurité aéroportuaire est la responsabilité de l'État pour protéger l'équipage et les passagers.
