Toyota a annoncé le 7 juillet le transfert progressif de la production du pick-up Tacoma de Tijuana vers les États-Unis, un changement qui devrait s'achever en 2030.
Le constructeur automobile japonais a produit 310 152 véhicules au Mexique en 2025, dont 269 958 Tacoma et 40 194 Tacoma HEV. Au cours du premier semestre 2026, il a assemblé 159 033 unités et a occupé la sixième place nationale.
Julio Galván, directeur des études économiques de l'Association nationale de l'industrie des pièces automobiles, a souligné que cet ajustement représente une reconfiguration partielle et progressive des opérations nord-américaines, et non un retrait du Mexique. L'entreprise étudie actuellement l'avenir de l'usine de Tijuana.
D'autres marques ajustent également leurs opérations. Nissan a fermé son usine CIVAC de Morelos en mars et cherche à réduire les coûts sur les modèles fabriqués dans le pays. Honda délocalisera la production du HR-V depuis Celaya, tandis que Stellantis transférera une partie de la fabrication de ses pick-ups.
