Des véhicules électriques super bon marché sont disponibles dans d'autres parties du monde, grâce aux progrès de la technologie des batteries et de la fabrication. Cependant, le marché américain fait face à des défis uniques qui empêchent les constructeurs automobiles d'offrir des VE à 15 000 $. En 2025, une parité mondiale des prix entre VE et voitures à essence était attendue mais n'a pas eu lieu en Amérique du Nord.
Les avancées en technologie des batteries et en fabrication ont rendu les voitures neuves significativement moins chères dans le monde entier, permettant l'existence de véhicules électriques super bon marché (VE) dans des régions en dehors des États-Unis. Le buzz sur les réseaux sociaux, comme les affirmations selon lesquelles « Ce VE chinois à 15 000 $ DÉTRUIRA l'industrie automobile !! », met en lumière l'enthousiasme autour de ces options abordables.
Les experts anticipaient 2025 comme l'année où les VE atteindraient une parité mondiale des prix avec les voitures à essence dans leurs segments respectifs, ce qui signifie qu'elles coûteraient le même prix indépendamment de leur alimentation par un moteur ou une batterie avec des moteurs électriques. Ce jalon marquerait un changement significatif dans l'industrie automobile.
Cependant, en Amérique du Nord, cette parité ne s'est pas matérialisée. Le marché américain présente des défis uniques pour les constructeurs, entravant l'introduction de VE à 15 000 $ malgré les progrès ailleurs. Ces obstacles soulignent les complexités de l'adaptation des innovations mondiales au contexte américain, où des facteurs comme l'infrastructure et les réglementations jouent un rôle.