Un concessionnaire de véhicules électriques basé en Utah a révélé comment certains concessionnaires contournent prétendument les règles fédérales de crédits d'impôt pour VE d'occasion afin d'induire les clients en erreur. Dans une vidéo virale, Alex Lawrence a partagé le récit d'un client sur un stratagème impliquant des séparations de prix artificielles pour des ajouts. L'incident met en lumière des pratiques douteuses sur le marché des Tesla d'occasion avant l'expiration du crédit.
Le 11 juin, Alex Lawrence, qui dirige EV Auto Alex en Utah avec plus de 163 000 abonnés, a publié une vidéo de 2 minutes et 54 secondes qui a depuis recueilli 979 000 vues. La vidéo met en scène un appel téléphonique avec un abonné TikTok qui a visité un grand groupe de concessionnaires en Utah la veille pour acheter une Tesla Model 3 d'occasion éligible au crédit d'impôt fédéral pour VE d'occasion.
Le client cherchait un véhicule à 25 000 $ ou moins pour réclamer jusqu'à 4 000 $ de crédit, applicable aux achats auprès de concessionnaires agréés pour des véhicules d'au moins deux ans, répondant aux exigences de revenu de l'acheteur. Le vendeur a présenté une Model 3 à 28 500 $, mais a proposé une astuce : facturer 24 500 $ 'sur papier' pour la Tesla et 4 000 $ séparément pour un chargeur.
Lawrence a expliqué que les directives de l'IRS incluent tous les coûts imposés par le concessionnaire dans le prix de vente, à l'exclusion des taxes, du titre et des frais d'immatriculation. Les ajouts obligatoires comme les accessoires ou les frais de documentation comptent dans la limite de 25 000 $, rendant le stratagème non conforme.
En défiant le personnel avec l'un des vidéos éducatifs de Lawrence, le client a entendu le responsable financier balayer les préoccupations, disant : 'non, mec, c'est totalement bon. On a fait ça plein de fois. C'est nickel.' Pressé pour une garantie écrite couvrant un crédit refusé, le responsable a refusé et suggéré une transaction séparée de 2 000 $ le lendemain pour 'TIPS', que Lawrence a qualifié de 'tellement illégal' car cela pourrait constituer une fraude fiscale.
Le crédit fédéral, connu sous le nom de crédit pour véhicule propre précédemment possédé, a pris fin le 30 septembre mais a été supprimé plus tôt par la loi One Big Beautiful Bill adoptée le 4 juillet. Les spectateurs ont partagé des expériences similaires dans les commentaires, certains nommant des concessionnaires et racontant des tentatives de corruption pour des avis positifs, comme offrir 100 $ pour retirer une note d'une étoile.
Lawrence, conscient de trois concessionnaires de ce type, prévoit de contacter les propriétaires directement. Le client a finalement acheté un véhicule éligible chez EV Auto Alex, obtenant 1 000 $ de réduction pour 'avoir fait ce qu'il fallait'. Les employés de concessionnaires et les professionnels ont loué la vidéo pour son éducation sur les pratiques appropriées.