Uma concessionária de veículos elétricos sediada em Utah revelou como algumas concessionárias supostamente contornam as regras federais de crédito tributário para VE usados para enganar clientes. Em um vídeo viral, Alex Lawrence compartilhou o relato de um cliente sobre um esquema envolvendo separações artificiais de preços para adicionais. O incidente destaca práticas questionáveis no mercado de Teslas usados antes do vencimento do crédito.
Em 11 de junho, Alex Lawrence, que gerencia a EV Auto Alex em Utah com mais de 163.000 inscritos, postou um vídeo de 2 minutos e 54 segundos que acumulou 979.000 visualizações desde então. O vídeo apresenta uma ligação telefônica com um seguidor do TikTok que visitou um grande grupo de concessionárias em Utah no dia anterior para comprar um Tesla Model 3 usado qualificado para o crédito tributário federal de VE usados.
O cliente procurava um veículo com preço de US$ 25.000 ou menos para reivindicar até US$ 4.000 em crédito, que se aplicava a compras de concessionárias licenciadas para veículos com pelo menos dois anos, atendendo aos requisitos de renda do comprador. O vendedor apresentou um Model 3 de US$ 28.500, mas propôs uma solução: cobrar US$ 24.500 'no papel' pelo Tesla e US$ 4.000 separadamente por um carregador.
Lawrence explicou que as orientações do IRS incluem todos os custos impostos pelo concessionário no preço de venda, excluindo apenas impostos, título e taxas de registro. Adicionais obrigatórios como acessórios ou taxas de documentação contam para o limite de US$ 25.000, tornando o esquema não conforme.
Desafiando a equipe com um dos vídeos educativos de Lawrence, o cliente ouviu o gerente de finanças descartar as preocupações, dizendo: 'não, cara, isso é totalmente bom. Já fizemos isso várias vezes. Tudo bem.' Quando pressionado por uma garantia escrita para cobrir um crédito negado, o gerente recusou e sugeriu uma transação separada de US$ 2.000 no dia seguinte para 'TIPS', que Lawrence chamou de 'tão ilegal' pois poderia constituir fraude fiscal.
O crédito federal, conhecido como crédito por veículo limpo de propriedade anterior, terminou em 30 de setembro, mas foi eliminado anteriormente pela Lei One Big Beautiful Bill aprovada em 4 de julho. Espectadores compartilharam experiências semelhantes nos comentários, com alguns nomeando concessionárias e relatando tentativas de suborno por avaliações positivas, como oferecer US$ 100 para remover uma classificação de uma estrela.
Lawrence, ciente de três concessionárias desse tipo, planeja contatar os proprietários diretamente. O cliente acabou comprando um veículo qualificado na EV Auto Alex, recebendo US$ 1.000 de desconto por 'fazer a coisa certa'. Funcionários de concessionárias e profissionais elogiaram o vídeo por educar sobre práticas adequadas.