Le chantier naval néerlandais Vitters Shipyard a signé un contrat pour construire un superyacht à voile gréé en sloop de 53 m connu sous le nom de Project SY 07. Le navire, commandé par un propriétaire expérimenté, met l'accent sur les croisières longue distance et les performances en régates compétitives. Les travaux de design sont menés par Dykstra Naval Architects pour l'extérieur et Vripack pour l'intérieur.
Vitters Shipyard, un chantier naval néerlandais, a annoncé le 27 février 2026 qu'il a conclu un contrat pour le Project 3097, un superyacht à voile gréé en sloop de 53 m progressant sous le nom de construction Project SY 07. Le yacht a été commandé par un propriétaire expérimenté cherchant un équilibre entre voyages prolongés et participation à des régates de superyachts. L'architecture navale et le design extérieur sont l'œuvre de Dykstra Naval Architects, tandis que Vripack s'occupe de l'intérieur. Mark Leslie-Miller de Dykstra Naval Architects a expliqué l'approche : « Notre objectif est de livrer un yacht équilibré, efficace et hautement réactif. L'architecture navale se concentre sur une hydrodynamique optimisée, une géométrie raffinée et un contrôle minutieux du poids pour assurer des performances élevées sur une large plage de vents. Le design se caractérise par une forme de coque inspirée d'un cutter pilote avec une généreuse poupe en surplomb, conférant au yacht un profil dynamique mais intemporel sous voile. » Le design puise son inspiration dans les yachts à voile du début du XXe siècle, avec des travaux en bois traditionnels et des panneaux aux côtés de plans modernes pour les zones de voile partagées et sociales. Le cockpit et la barre permettent des opérations dirigées par le propriétaire, adaptées aux sorties journalières en famille ou à des traversées plus longues. Marnix J. Hoekstra, co-directeur créatif chez Vripack, a noté : « Le cahier des charges du client appelait un intérieur distinctif, ancré dans le style traditionnel des yachts à voile classiques des années 1920 et 1930, mais réimaginé pour aujourd'hui. Réimaginer ne signifie pas copier. Un point fort particulier sera le bar dans le grand salon, qui s'annonce comme une pièce signature authentique. » L'hébergement comprend quatre cabines pour huit invités et des quartiers pour sept membres d'équipage. Van Ineveld & Co agit en tant que représentant du propriétaire, gérant les spécifications techniques, le budget et l'échéancier. Les détails techniques du Project SY 07 incluent un déplacement à vide de 230 t et un tonnage de jauge brute de 253. Il dispose d'une quille télescopique relevable avec un tirant d'eau variant de 4,5 m à 6,9 m, un mât de moins de 62,5 m de haut portant environ 1 200 m² de voilure, et une grand-voile à corne carrée avec système de ris à enrouleur de bôme. Bas Peute, responsable des ventes et du marketing chez Vitters Shipyard, a déclaré : « Dans d'autres projets, nous avons eu le plaisir de collaborer avec les deux bureaux de design et la représentation du propriétaire. Nous nous réjouissons d'apporter notre expertise à la construction du SY 07 et d'accueillir ces propriétaires dans la famille des yachts Vitters sur l'eau. » La pose de la quille est prévue pour janvier 2027, avec une livraison attendue début février 2029. Le yacht respectera la classification Lloyd’s et arborera pavillon des îles Caïmans.