حshipyard فيتيرز توقّع عقدًا لـ superyacht شراعي بطول 53 مترًا

وقّعت شركة فيتيرز لتصنيع السفن الهولندية عقدًا لبناء superyacht شراعي مُزوَّد بتجهيز سلوپ بطول 53 مترًا يُعرف باسم مشروع SY 07. السفينة، التي طُلِبَت من مالك متمرس، تركز على الإبحار لمسافات طويلة والأداء التنافسي في الشراع. يقود عمل التصميم مكتب ديكسترا للهندسة البحرية للخارج وفريباك للداخل.

أعلنت شركة فيتيرز لتصنيع السفن الهولندية في 27 فبراير 2026 أنها وقّعت عقدًا لمشروع 3097، وهو superyacht شراعي مُزوَّد بتجهيز سلوپ بطول 53 مترًا يتقدّم تحت اسم البناء مشروع SY 07. تم طلب اليخت من مالك متمرس يسعى لتحقيق توازن بين الرحلات الطويلة والمشاركة في ريجات الـ superyachts. تأتي الهندسة البحرية والتصميم الخارجي من مكتب ديكسترا للهندسة البحرية، بينما تتولى فريباك التصميم الداخلي. شرح مارك ليزلي ميلر من ديكسترا للهندسة البحرية النهج: «هدفنا هو تسليم يخت متوازن وفعّال ومتجاوب للغاية. تركز الهندسة البحرية على الديناميكا الهيدروديناميكية المحسَّنة والأشكال الهندسية الدقيقة وسيطرة دقيقة على الوزن لضمان أداء قوي عبر نطاق واسع من الرياح. يتميز التصميم بشكل هيكل مستوحى من قاطرة الطيار مع امتداد خلفي كبير، مما يمنح اليخت مظهرًا ديناميكيًا وخالدًا تحت الشراع.» يستمد التصميم إلهامه من يخوت الشراع من أوائل القرن العشرين، مع أعمال خشبية تقليدية وألواح إلى جانب تخطيطات حديثة لمناطق الشراع المشتركة والاجتماعية. تدعم منطقة القيادة وقمرة القيادة عمليات يقودها المالك، مناسبة للإبحار اليومي العائلي أو الرحلات الأطول. قال مارنيكس ج. هوكسترا، المدير الإبداعي المشترك في فريباك: «كان طلب العميل داخلية مميزة، مستوحاة من الطراز التقليدي ليخوت الشراع الكلاسيكية في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، لكنها معاد صياغتها للعصر الحديث. إعادة الصياغة لا تعني النسخ. سيكون البار في الصالون الرئيسي نقطة بارزة خاصة، والتي تعدّ قطعة توقيع حقيقية.» يشمل الإقامة أربعة كبائن لثمانية ضيوف ورُبع لسبعة طاقم. تتولى فان إينفيلد وشركاه دور ممثل المالك، مديرة المواصفات الفنية والميزانية والجدول الزمني. تشمل التفاصيل الفنية لمشروع SY 07 إزاحة خفيفة قدرها 230 طن وإجمالي吨 253. يتميز بتروسة رفع تلسكوبية مع غاطس يتراوح من 4.5 م إلى 6.9 م، وصاري صغير أقل من 62.5 م ارتفاعًا يحمل حوالي 1200 م² من الشراع، وشراع رئيسي بقمة مربعة مع نظام ريز slab boom. قال باس بوته، مدير المبيعات والتسويق في فيتيرز شيبيارد: «في مشاريع أخرى، سرّنا التعاون مع كلا الفريقين التصميميين وممثل المالك سابقًا. نتطلع إلى إحضار رؤيتنا وخبرتنا لبناء SY 07، واستقبال هؤلاء المالكين في عائلة يخوت فيتيرز على الماء.» وضع التروسة مقرر في يناير 2027، مع التسليم المتوقع في أوائل فبراير 2029. سيتوافق اليخت مع تصنيف لويد ويرفع علم جزر كايمان.

مقالات ذات صلة

كشف استوديو Mulder Design الهولندي عن تفاصيل ورسومات تصورية جديدة لمفهوم سوبرياخته بطول 70 متر، مشروع أوبال، الذي قُدّم لأول مرة في 2024. يستمد التصميم إلهامه من حياة الفيلات الكاريبية، ممزوجًا بهيكل عالي السرعة مع داخليات تستحضر المنازل الساحلية. ويهدف إلى إعادة تخيل اليختنة الفاخرة من خلال عناصر عملية وشعرية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

حوض بناء السفن الهولندي فان دير فالك أطلق أكبر يخت فاخر له حتى الآن، وهو الـ39.9 متر شاين، المعروف سابقًا باسم مشروع إيڤو. انزلقت السفينة المصنوعة كليًا من الألمنيوم إلى الماء في والويك بهولندا، مما يمثل إنجازًا هامًا للشركة البنائة ذات الخبرة البالغة أكثر من 60 عامًا. وبعد تجارب بحرية، من المقرر تسليم شاين في الصيف.

لقد ضمنت النسخة السادسة من ريغاتا إيبيزا جويسيل أول 13 سوبر يخت لها، مما يضع معيارًا عاليًا للمنافسة في سبتمبر 2026. تبرز هذه السفن، التي تتراوح بين 89 و131 قدمًا، جاذبية الحدث الدولية وقواعد الجودة الفنية في دائرة سوبر يخت البحر الأبيض المتوسط. يبلغ المنظمون عن حماس قوي من أصحاب السفن وقباطنة قبل السباقات حول إيبيزا وفورمنتيرا.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

أطلقت حوض بناء السفن التركي نيبولا ياخت اليخت الآلي أماندا بطول 57.6 متر بعد نحو 13 عامًا من البناء. خضع السفينة، التي بدأتها حوض آخر، لتعديلات قبل ظهورها الأول في أنطاليا. ومن المقرر تسليمها للمالك في موسم 2026.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض