Réglementations de sécurité

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Tesla and Waymo executives defending autonomous vehicle safety before a U.S. Senate committee, with screens showing self-driving cars and data.
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Dirigeants de Tesla et Waymo défendent la sécurité de la conduite autonome lors d'une audience au Sénat

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Les principaux dirigeants de Tesla et Waymo ont témoigné mercredi devant une commission du Sénat américain, défendant la sécurité de leurs véhicules autonomes au milieu d'incidents récents et d'appels à des réglementations fédérales. Les législateurs ont exprimé un soutien bipartisan à des normes nationales uniformes pour remédier au patchwork actuel de lois étatiques régissant les voitures autonomes. Les préoccupations concernant la responsabilité, les opérations à distance et la concurrence chinoise ont également dominé la discussion.

Hong Kong's inquiry into the deadly Tai Po fire at Wang Fuk Court heard that the temporary removal of fireproof windows complied with regulations. Panel chairman Mr Justice David Lok Kai-hong questioned whether existing rules fairly balance workers' welfare and residents' safety. The inferno, which lasted 43 hours starting November 26 last year, killed 168 people in the deadliest blaze since 1948.

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Le ministère chinois de l'Industrie et de la Technologie de l'information a publié de strictes nouvelles réglementations exigeant que les véhicules disposent de déverrouillages mécaniques de porte évidents pour les urgences. Cela survient parallèlement à une enquête américaine sur les loquets électroniques de Tesla, incitant à une refonte mondiale probable des iconiques poignées cachées de la société. Les changements visent à garantir que les portes puissent être ouvertes facilement même sans alimentation ou connaissance du véhicule.

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