Reglamentos de Seguridad
Ejecutivos de Tesla y Waymo defienden la seguridad de la conducción autónoma en audiencia del Senado
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Los principales ejecutivos de Tesla y Waymo testificaron el miércoles ante un comité del Senado de Estados Unidos, defendiendo la seguridad de sus vehículos autónomos en medio de incidentes recientes y llamadas a regulaciones federales. Los legisladores expresaron apoyo bipartidista a estándares nacionales uniformes para abordar el actual mosaico de leyes estatales que regulan los coches de conducción autónoma. Las preocupaciones sobre responsabilidad civil, operaciones remotas y competencia china también dominaron la discusión.
La investigación de Hong Kong sobre el mortal incendio de Tai Po en Wang Fuk Court concluyó que la retirada temporal de las ventanas ignífugas se ajustaba a la normativa. El presidente del comité, el juez David Lok Kai-hong, cuestionó si las normas vigentes equilibran de forma justa el bienestar de los trabajadores y la seguridad de los residentes. El incendio, que duró 43 horas a partir del 26 de noviembre del año pasado, causó 168 muertes, siendo el siniestro más mortífero desde 1948.
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El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha emitido regulaciones estrictas que exigen que los vehículos tengan liberaciones mecánicas de puertas evidentes para emergencias. Esto se produce junto con una investigación estadounidense sobre los pestillos electrónicos de Tesla, lo que impulsa un probable rediseño global de las icónicas manijas ocultas de la compañía. Los cambios buscan garantizar que las puertas se puedan abrir fácilmente incluso sin energía o familiaridad con el vehículo.