ग्रेटर नोएडा के सेक्टर 150 में एक 27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर युवराज मेहता की कार घने कोहरे में एक जलमग्न खुदाई गड्ढे में गिर गई, जहां बचाव प्रयासों में देरी और अपर्याप्त उपकरणों के कारण उनकी मौत हो गई। परिवार और प्रत्यक्षदर्शियों ने सड़क सुरक्षा उपायों की कमी और अधिकारियों की उदासीनता पर सवाल उठाए हैं। घटना के बाद दो रियल एस्टेट डेवलपर्स के खिलाफ एफआईआर दर्ज की गई है।
18 जनवरी 2026 की शुरुआत में, युवराज मेहता गुरुग्राम से अपने नोएडा स्थित घर लौट रहे थे जब उनकी मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा कार घने कोहरे में एक तीखे 90-डिग्री मोड़ पर नियंत्रण से बाहर हो गई। कमजोर सीमा दीवार को तोड़ते हुए कार एक खुली, जलमग्न खुदाई गड्ढे में गिर गई, जो एक व्यावसायिक प्लॉट पर था। मेहता ने आंशिक रूप से डूबी कार की छत पर चढ़कर अपने पिता को फोन किया और लगभग 90 मिनट तक मदद की गुहार लगाई।
प्रत्यक्षदर्शी मोनिंदर, एक फ्लिपकार्ट डिलीवरी एजेंट, ने पानी में कूदकर उनकी तलाश की लेकिन लोहे की छड़ों और ठंडे पानी के कारण सफल नहीं हो सके। पुलिस, अग्निशमन सेवाएं, एसडीआरएफ और एनडीआरएफ मौके पर पहुंचीं लेकिन रस्सियां छोटी होने, क्रेन न पहुंच पाने और जल सुरक्षा उपकरणों की कमी से बचाव विफल रहा। एसीपी हेमंत उपाध्याय ने कहा, "बिना सुरक्षा उपायों के और हताहतों का खतरा होने के डर से कोई पानी में नहीं उतरा।"
ऑटोप्सी रिपोर्ट के अनुसार, मेहता की मौत एंटे मोर्टेम डूबने से श्वासावरोध और उसके बाद कार्डियक अरेस्ट से हुई, जिसमें उनके फेफड़ों और छाती में पानी तथा नाक में कीचड़ भरा था। परिवार ने बताया कि युवराज अपनी मां के दो साल पहले खोने के बाद परिवार के एकमात्र कमाने वाले थे और शादी की तैयारी कर रहे थे।
यह पहली घटना नहीं थी; दो सप्ताह पहले एक ट्रक इसी गड्ढे में गिरा था, जिसे मोनिंदर ने बचाया। फिर भी, नोएडा अथॉरिटी ने कोई कार्रवाई नहीं की। एमजेड विझटाउन प्लानर्स और लोटस ग्रीन्स कंस्ट्रक्शन के खिलाफ बीएनएस 2023 की धाराओं के तहत एफआईआर दर्ज हुई, जिसमें लापरवाही का आरोप है। डेवलपर्स ने जिम्मेदारी से इनकार किया।
सोमवार को उत्तर प्रदेश सरकार ने नोएडा अथॉरिटी के सीईओ लोकेश एम को हटा दिया और एसआईटी गठित की, जिसका नेतृत्व एडीजी भानु भaskar करेंगे। रिपोर्ट पांच दिनों में सीएम योगी आदित्यनाथ को सौंपी जाएगी। डीसीपी मनीषा सिंह ने कहा कि कोई शिकायत नहीं मिली थी।
