Un ingénieur logiciel de 27 ans, Yuvraj Mehta, est mort après que sa voiture a plongé dans une fosse d'excavation remplie d'eau dans le secteur 150 de Greater Noida au milieu d'un brouillard dense, les efforts de secours entravés par des retards et un équipement inadéquat. La famille et les témoins oculaires remettent en question l'absence de mesures de sécurité routière et l'indifférence officielle. Une FIR a été déposée contre deux promoteurs immobiliers suite à l'incident.
Dans les premières heures du 18 janvier 2026, Yuvraj Mehta rentrait en voiture de Gurugram à Noida lorsque sa Maruti Suzuki Grand Vitara a perdu le contrôle dans un brouillard dense à un virage serré à 90 degrés. Le véhicule a enfoncé un mur de clôture bas et a plongé dans une fosse d'excavation ouverte et remplie d'eau sur un terrain commercial dans le secteur 150 de Greater Noida. Mehta est monté sur le toit de la voiture partiellement submergée, a appelé son père et a imploré de l'aide pendant près de 90 minutes. Le témoin Moninder, un livreur Flipkart, a sauté dans l'eau pour le chercher mais a échoué en raison de barres de fer saillantes et de conditions glaciales. La police, les pompiers, le SDRF et le NDRF sont arrivés, mais le sauvetage a capoté car les cordes étaient trop courtes, les grues ne pouvaient pas atteindre et les équipes manquaient d'équipement de sécurité aquatique. ACP Hemant Upadhyay a déclaré : « Personne n'est entré dans l'eau par peur de davantage de victimes sans mesures de sécurité. » L'autopsie a révélé une mort par asphyxie due à une noyade antemortem suivie d'un arrêt cardiaque, avec de la boue obstruant le nez de Mehta et de l'eau dans ses poumons et sa poitrine. La famille a noté que Yuvraj, qui avait perdu sa mère il y a deux ans, était le seul soutien de famille et se préparait au mariage. Ce n'était pas le premier incident ; un camion était tombé dans la même fosse deux semaines plus tôt, rescué par Moninder, mais l'Autorité de Noida n'a pris aucune mesure. Une FIR a été déposée sous les sections de la BNS 2023 contre MZ Wiztown Planners et Lotus Greens Construction pour négligence. Les promoteurs ont nié toute responsabilité, affirmant que le terrain avait été transféré en 2019-20 avec l'approbation de l'autorité et que la construction était à l'arrêt. SHO Sarvesh Singh a dit que la faible visibilité et les dangers présumés ont découragé l'entrée, mais qu'ils ont fait tout leur possible. Lundi, le gouvernement de l'Uttar Pradesh a révoqué le PDG de l'Autorité de Noida Lokesh M et a formé un SIT dirigé par ADG Bhanu Bhaskar pour enquêter, avec un rapport dû dans cinq jours au CM Yogi Adityanath. DCP Manisha Singh a noté qu'il n'y avait pas de plaintes antérieures sur la signalisation ou les barrières. Le département d'irrigation de l'UP et l'Autorité de Noida se sont mutuellement accusés de retards dans la gestion de l'eau.
