Ein 27-jähriger Software-Ingenieur, Yuvraj Mehta, starb, nachdem sein Auto in eine wasser gefüllte Grabungsgrube in Greater Noidas Sektor 150 stürzte, inmitten dichter Nebel, wobei Rettungsbemühungen durch Verzögerungen und unzureichende Ausrüstung behindert wurden. Familie und Augenzeugen hinterfragen das Fehlen von Verkehrssicherheitsmaßnahmen und behördlicher Gleichgültigkeit. Eine FIR wurde gegen zwei Immobilienentwickler nach dem Vorfall eingereicht.
In den frühen Stunden des 18. Januar 2026 fuhr Yuvraj Mehta von Gurugram nach Noida nach Hause, als sein Maruti Suzuki Grand Vitara in dichtem Nebel bei einer scharfen 90-Grad-Kurve die Kontrolle verlor. Das Fahrzeug durchschlug eine niedrige Grenzmauer und stürzte in eine offene, wasser gefüllte Grabungsgrube auf einem Gewerbegrundstück in Sektor 150, Greater Noida. Mehta kletterte auf das Dach des teilweise versunkenen Autos, rief seinen Vater an und flehte 90 Minuten lang um Hilfe. Augenzeuge Moninder, ein Flipkart-Lieferant, sprang ins Wasser, um nach ihm zu suchen, scheiterte jedoch an vorstehenden Eisenstangen und eisigen Bedingungen. Polizei, Feuerwehr, SDRF und NDRF trafen ein, doch die Rettung stockte, da Seile zu kurz waren, Kräne nicht reichten und Teams fehlende Wassersicherheitsausrüstung hatten. ACP Hemant Upadhyay sagte: „Niemand ging ins Wasser aus Angst vor weiteren Opfern ohne Sicherheitsmaßnahmen.“ Die Autopsie ergab Tod durch Erstickung durch vor Tod erfolgtes Ertrinken gefolgt von Herzstillstand, mit Schlamm in Mehtas Nase und Wasser in Lunge und Brust. Die Familie bemerkte, dass Yuvraj, der vor zwei Jahren seine Mutter verloren hatte, der einzige Versorger war und sich auf die Hochzeit vorbereitete. Es war nicht der erste Vorfall; ein Lkw fiel vor zwei Wochen in dieselbe Grube, wurde von Moninder gerettet, doch die Noida Authority unternahm nichts. Eine FIR wurde unter BNS 2023 Abschnitten gegen MZ Wiztown Planners und Lotus Greens Construction wegen Fahrlässigkeit eingereicht. Entwickler bestritten Verantwortung und behaupteten, das Grundstück sei 2019-20 mit Genehmigung der Behörde übertragen worden und Bau gestoppt. SHO Sarvesh Singh sagte, schlechte Sicht und vermutete Gefahren hätten den Einstieg verhindert, aber sie hätten alles Mögliche getan. Am Montag entließ die Uttar-Pradesh-Regierung den CEO der Noida Authority Lokesh M und bildete eine SIT unter Leitung von ADG Bhanu Bhaskar zur Untersuchung, mit Bericht in fünf Tagen an CM Yogi Adityanath. DCP Manisha Singh bemerkte, es gab keine vorherigen Beschwerden über Beschilderung oder Absperrungen. UP-Bewässerungsabteilung und Noida Authority warfen sich gegenseitig Verzögerungen bei der Wasserbewältigung vor.
