Neue Aufnahmen vom Absturz der Maschine in Baramati, bei dem der stellvertretende Ministerpräsident von Maharashtra Ajit Pawar und vier weitere Personen ums Leben kamen, haben Experten zu drei möglichen Ursachen geführt: aerodynamischer Stall, Motorausfall oder scharfe Manöver. Endgültige Antworten liefert die Black-Box-Analyse. Politisch mehren sich in der NCP-Rufe, dass seine Frau Sunetra Pawar die Parteiführung übernimmt.
Die Learjet 45 (VT-SSK) auf dem Weg von Mumbai nach Baramati stürzte am Mittwochmorgen beim zweiten Landeversuch in der Nähe von Baramati ab und forderte den stellvertretenden Ministerpräsidenten von Maharashtra Ajit Pawar, seinen persönlichen Sicherheitsbeamten Vidhit Jadhav, den Flugkapitän Sumit Kapur, den Ersten Offizier Shambhavi Pathak und die Kabinenbesatzungsmitglied Pinky Mali zum Opfer.Überwachungsvideo zeigt, wie der linke Flügel des Flugzeugs plötzlich absackt, was zu einer seitlichen Drehung und einem Absturz in einer Feuerkugel führt. Experten haben drei Theorien skizziert. Erstens der aerodynamische Stall, der auftritt, wenn niedrige Geschwindigkeit dazu führt, dass ein Flügel den Auftrieb verliert und eine schnelle Rolle entsteht. CS Randhawa, Präsident des Federation of Indian Pilots, sagte: „Aufgrund niedriger Geschwindigkeit scheint das Flugzeug den kritischen Anstellwinkel überschritten zu haben, wodurch der Widerstand zunahm und der Auftrieb abnahm, was zu einem Wingtip-Stall führte.“Die US-NTSB hat ähnliche Vorfälle bei Business-Jets seit 2014 notiert, einschließlich einer Learjet 35A im Jahr 2017. Zweite Theorie: Motorausfall, der asymmetrischen Schub und Gieren verursacht. Mark D Martin von Martin Consulting merkte an: „Die Learjet 45 ist sehr schnell und nicht für guten Gleitflug bei niedrigen Geschwindigkeiten ausgelegt; es scheint, als sei ein Triebwerk beim Landeanflug ausgefallen und habe das Flugzeug zur Seite gezogen.“ Allerdings wurde kein Mayday-Funkruf aufgezeichnet, was dies unwahrscheinlicher macht. Dritte Theorie: scharfes Manöver in den letzten Momenten, möglicherweise aufgrund schlechter Sicht und Sonnenblendung am Flughafen ohne Navigationshilfen. Sicherheitsgutachter Amit Singh sagte: „Ein Sichtanflug erfordert freie Sicht auf die Landebahn; hier könnte Sonnenblendung die Ausrichtung beeinträchtigt haben.“In der NCP mehren sich die Rufe, dass Sunetra Pawar die Parteiführung übernimmt, einige fordern sie sogar zur stellvertretenden Ministerpräsidentin. Oberster Parteiführer Narhari Zirwal erklärte: „Viele Leute haben uns gesagt, dass ‚vahini‘ in den Mainstream geholt werden sollte.“ Andere schlagen Sunil Tatkare wegen seiner Erfahrung vor. Die Fusionsgespräche zwischen NCP-Fraktionen waren fortgeschritten, eine Ankündigung war für den 8. Februar nach den Zilla-Parishad-Wahlen geplant, wie NCP(SP)-Führer Jayant Patil bestätigte: „Wir haben uns häufig getroffen; der Fortschritt wird in diese Richtung weitergehen.“Die Beerdigungen der Piloten fanden in Delhi statt. Kapitän Kapur, 61 mit über 20.000 Flugstunden, wurde von Freunden als lebensfroh in Erinnerung behalten. Erste Offizierin Pathak, 25 mit 1.500 Stunden, galt als lebhaft; sie war nur Monate von ihrer ATPL entfernt. Das indische Bureau for Aircraft Accident Investigation hält die Black Box für die Analyse.
