لقطات جديدة لحادث تحطم الطائرة في باراماتي التي أودت بحياة نائب رئيس وزراء ولاية ماهاراشترا أجيت باوار وأربعة آخرين أدت إلى اقتراح خبراء ثلاثة أسباب محتملة: توقف ديناميكي هوائي، أعطال محرك، أو مناورة حادة. ستأتي الإجابات النهائية من تحليل الصندوق الأسود. سياسياً، تتزايد الدعوات داخل حزب NCP لزوجته سونيترا باوار لتولي قيادة الحزب.
تحطمت طائرة ليرجيت 45 (VT-SSK) في طريقها من مومباي إلى باراماتي صباح الأربعاء أثناء محاولتها الثانية للهبوط بالقرب من باراماتي، مما أسفر عن مقتل نائب رئيس وزراء ولاية ماهاراشترا أجيت باوار، وحارس أمنه الشخصي فيديت جادهاف، وقائد الطيار سوميت كابور، والمساعد الأول شامبهافي باتهاك، وعضو الطاقم الجوي بينكي مالي.ننقل لقطات كاميرات المراقبة تظهر انخفاض جناح الطائرة الأيسر فجأة، مما تسبب في انحرافها إلى جانب واحد وتحطمها في كرة من اللهب. حدد الخبراء ثلاث نظريات. الأولى، التوقف الديناميكي الهوائي، يحدث عندما تؤدي السرعة المنخفضة إلى فقدان أحد الجناحين للرفع، مما يؤدي إلى انحدار سريع. قال رئيس اتحاد الطيارين الهنديين سي إس راندهاوا: «بسبب السرعة المنخفضة، يبدو أن الطائرة تجاوزت زاوية الهجوم الحرجة، مما زاد من السحب وقلل من الرفع، مسبباً توقفاً في طرف الجناح».سجلت هيئة NTSB الأمريكية حوادثاً مشابهة في الطائرات التنفيذية منذ 2014، بما في ذلك ليرجيت 35A في 2017. النظرية الثانية هي عطل المحرك، مما يخلق دفعاً غير متماثل وانحرافاً. قال مارك دي مارتن من شركة مارتن كونسلتينغ: «ليرجيت 45 سريعة جداً وغير مصممة للطيران جيداً عند السرعات المنخفضة؛ يبدو أن محركاً تعطل أثناء الهبوط، مما جذب الطائرة إلى جانب واحد». ومع ذلك، لم يتم تسجيل أي نداء مايداي، مما يجعل هذا أقل احتمالاً. النظرية الثالثة تتعلق بمناورة حادة في اللحظات الأخيرة، ربما بسبب الرؤية السيئة ووهج الشمس في المطار الخالي من وسائل الملاحة. قال خبير السلامة أميت سينغ: «الهبوط البصري يتطلب رؤية الممر بوضوح؛ هنا، قد يكون وهج الشمس قد أثر على التوافق».في حزب NCP، تتزايد الدعوات لسونيترا باوار لتولي قيادة الحزب، مع دعوة بعضهم لها لتكون نائب رئيس الوزراء. قال القائد الكبير نارهاري زيروال: «قال لنا الكثيرون إن 'فاهيني' يجب إدخالها في التيار الرئيسي». يقترح آخرون سونيل تاتكار للمنصب بسبب خبرته. كانت محادثات الاندماج بين فصائل NCP متقدمة، مقرر الإعلان عنها في 8 فبراير بعد انتخابات زيلا باريشاد، كما أكد قائد NCP(SP) جايانت باتيل: «التقينا كثيراً؛ سيستمر التقدم في ذلك الاتجاه».أقيمت جنازات الطيارين في دلهي. التقى الكابتن كابور، 61 عاماً مع أكثر من 20000 ساعة طيران، بذكريات أصدقائه كشخص محب للمتعة. وصفت المساعدة الأولى باتهاك، 25 عاماً مع 1500 ساعة، بأنها حيوية؛ كانت على بعد أشهر من رخصتها ATPL. تحتفظ مكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي بالصندوق الأسود للتحليل.
