لقي فريق بحث وإنقاذ مشترك حطام طائرة ATR 42-500 التي فقدت الاتصال منذ السبت في تامان ناسيونال بانتيمورونغ-بولوسارونغ، مقاطعة ماروس، جنوب سولاويزي. كانت الطائرة التابعة لشركة النقل الجوي الإندونيسي تحمل 11 شخصًا، بما في ذلك ثلاثة موظفين من وزارة شؤون البحار والثروة السمكية في مهمة مراقبة موارد البحار. تستمر عملية البحث في تضاريس وعرة وسط ظروف جوية صعبة.
طائرة ATR 42-500، تسجيل PK-THT، التابعة لشركة PT Indonesia Air Transport (IAT)، انطلقت من مطار أديسوتجيبتو في يوغياكارتا الساعة 08:08 WIB يوم السبت 17 يناير 2026، متجهة إلى مطار سلطان حسن الدين في ماکسار. فقدت الاتصال حوالي الساعة 13:17 WITA بالقرب من مقاطعة ماروس، جنوب سولاويزي، وهي تحمل 11 شخصًا: ثمانية من الطاقم وثلاثة ركاب من وزارة شؤون البحار والثروة السمكية (KKP). كان الركاب من KKP هم فيري إيرووان (محلل مراقبة السفن)، ديدين موليانا (مدير الممتلكات الحكومية)، ويوغا ناوفال (مشغل صور جوية)، في مهمة مراقبة موارد البحار. قاد الطاقم الكابتن أندي داهانانتو، مدير عمليات IAT، مع محمد فرحان غوناوان، ريستو أدي، دوي مورديونو، فلورنسيا لوليتا، إستير أبريليتا، وآخر. يوم الأحد 18 يناير 2026، عثر فريق البحث والإنقاذ المشترك الذي يشمل باساناس، القوات الجوية الإندونيسية، الشرطة، BPBD، والمتطوعين على الحطام. في الساعة 07:46 WITA، عُثر على شظية نافذة صغيرة عند الإحداثيات 04°55’48” S – 119°44’52” E. ثم في 07:49 WITA، قسم كبير من الهيكل، وفي 08:02 WITA، شظية كبيرة أخرى تم رصدها بواسطة مروحية كاراكال. تم اكتشاف الهيكل الرئيسي في 08:09 WITA على الجانب الشمالي من قمة تل بولوسارونغ. قال محمد عارف أنوار، رئيس مكتب باساناس ماکسار: 'اكتشاف حطام الطائرة دليل رئيسي لتضييق نطاق البحث'. أشار نائب باساناس إدي براكوسو إلى تأخير الإجلاء بسبب الرياح القوية والضباب. نشرت القوات الجوية خمسة جنود من كورباسغات عبر مروحية H225M كاراكال، بينما انضم فرق أرضية من قاعدة مطار سلطان حسن الدين مع السكان المحليين. أعرب وزير شؤون البحار ساكتي واهيو ترينغونو عن الحزن والدعاء لجميع على متن الطائرة. تشمل العملية 476 فردًا، وتتطلب معدات تسلق للتضاريس الوعرة. بدأت KNKT جمع البيانات، على الرغم من الاشتباه في عدم عمل جهاز المرسل المحدد للطوارئ. تستمر عملية البحث مع تعديلات تكتيكية.
