SAR team examines wreckage of crashed ATR 42-500 plane in Bulusaraung National Park amid rugged terrain and poor weather.
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Épave de l'avion ATR 42-500 trouvée à Bulusaraung Maros

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Une équipe conjointe de recherche et sauvetage a localisé l'épave de l'avion ATR 42-500 qui a perdu le contact depuis samedi dans le Taman Nasional Bantimurung-Bulusaraung, régence de Maros, Sulawesi du Sud. L'appareil d'Indonesia Air Transport transportait 11 personnes, dont trois employés du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche dans une mission de surveillance des ressources marines. L'opération de recherche se poursuit dans un terrain accidenté par mauvais temps.

L'avion ATR 42-500, immatriculé PK-THT, exploité par PT Indonesia Air Transport (IAT), a décollé de l'aéroport Adisutjipto à Yogyakarta à 08:08 WIB le samedi 17 janvier 2026, à destination de l'aéroport Sultan Hasanuddin à Makassar. Il a perdu le contact vers 13:17 WITA près de la régence de Maros, Sulawesi du Sud, transportant 11 personnes : huit membres d'équipage et trois passagers du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche (KKP). Les passagers KKP étaient Ferry Irawan (analyste de surveillance des navires), Deden Mulyana (gestionnaire de biens publics) et Yoga Naufal (opérateur de photos aériennes), en mission de surveillance des ressources marines. L'équipage était dirigé par le capitaine Andy Dahananto, directeur des opérations d'IAT, avec Muhammad Farhan Gunawan, Restu Adi, Dwi Murdiono, Florencia Lolita, Esther Aprilita et une autre personne. Le dimanche 18 janvier 2026, une équipe SAR conjointe impliquant Basarnas, l'armée de l'air indonésienne, la police, BPBD et des volontaires a localisé l'épave. À 07:46 WITA, un petit fragment de fenêtre a été trouvé aux coordonnées 04°55’48” S – 119°44’52” E. Puis à 07:49 WITA, une grande section du fuselage, et à 08:02 WITA, un autre grand fragment repéré par un hélicoptère Caracal. Le fuselage principal a été découvert à 08:09 WITA du côté nord du pic de la colline Bulusaraung. « Cette découverte d'épave est une piste clé pour resserrer la zone de recherche », a déclaré Muhammad Arif Anwar, chef du bureau Basarnas de Makassar. Le vice de Basarnas Edy Prakoso a noté des retards d'évacuation dus à des vents forts et du brouillard. L'armée de l'air a déployé cinq soldats Korpasgat via hélicoptère H225M Caracal, tandis que des équipes au sol de la base aérienne Sultan Hasanuddin ont rejoint les locaux. Le ministre des Affaires maritimes Sakti Wahyu Trenggono a exprimé sa tristesse et ses prières pour tous à bord. L'opération mobilise 476 personnes, nécessitant du matériel d'alpinisme pour le terrain escarpé. KNKT a commencé la collecte de données, bien que l'émetteur localisateur d'urgence soit soupçonné d'être inactif. La recherche continue avec des ajustements tactiques.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X se concentrent sur la découverte de l'épave de l'ATR 42-500 incluant fuselage et queue à Bulusaraung, les utilisateurs partageant des vidéos de randonneurs et d'équipes SAR. Les sentiments incluent des prières pour la sécurité des 11 à bord, de la tristesse sur des fatalités probables et des spéculations sur les causes comme un mauvais temps, un terrain accidenté et un possible CFIT pendant une surveillance à basse altitude. Témoignages d'alpinistes décrivent l'avion chancelant avant l'impact. Publications très engageantes de locaux, experts en aviation et comptes d'actualités mettent en lumière les défis persistants de la recherche au milieu du brouillard et du vent.

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