Nuevas imágenes del accidente aéreo en Baramati que mató al vice primer ministro de Maharashtra, Ajit Pawar, y a otras cuatro personas han llevado a los expertos a proponer tres causas posibles: pérdida aerodinámica, fallo del motor o maniobra brusca. Las respuestas definitivas vendrán del análisis de la caja negra. Políticamente, crecen las llamadas en el NCP para que su esposa Sunetra Pawar asuma el liderazgo del partido.
El Learjet 45 (VT-SSK) en ruta de Mumbai a Baramati se estrelló el miércoles por la mañana durante su segundo intento de aterrizaje cerca de Baramati, matando al vice primer ministro de Maharashtra Ajit Pawar, su oficial de seguridad personal Vidhit Jadhav, el piloto al mando Sumit Kapur, la copiloto Shambhavi Pathak y la azafata Pinky Mali.Imágenes de CCTV muestran cómo el ala izquierda de la aeronave cae repentinamente, causando que se incline a un lado y se estrelle en una bola de llamas. Los expertos han delineado tres teorías. La primera, pérdida aerodinámica, ocurre cuando la baja velocidad hace que un ala pierda sustentación, resultando en un giro rápido. El presidente de la Federación de Pilotos de India, CS Randhawa, dijo: «Debido a la baja velocidad, parece que la aeronave superó el ángulo de ataque crítico, aumentando el arrastre y reduciendo la sustentación, causando una pérdida en la punta del ala».La NTSB de EE.UU. ha registrado incidentes similares en jets ejecutivos desde 2014, incluido un Learjet 35A en 2017. La segunda teoría es fallo del motor, creando empuje asimétrico e guiñada. Mark D Martin de Martin Consulting señaló: «El Learjet 45 es muy rápido y no está diseñado para volar bien a bajas velocidades; parece que un motor falló durante el aterrizaje, tirando de la aeronave hacia un lado». Sin embargo, no se registró llamada mayday, lo que lo hace menos probable. La tercera implica una maniobra brusca en los momentos finales, posiblemente debido a mala visibilidad y deslumbramiento solar en el aeropuerto sin ayudas de navegación. El experto en seguridad Amit Singh dijo: «Un acercamiento visual requiere la pista a la vista clara; aquí, el deslumbramiento solar pudo haber afectado la alineación».En el NCP, crecen las llamadas para que Sunetra Pawar asuma el liderazgo del partido, con algunos abogando por ella como vice primer ministra. El líder senior Narhari Zirwal declaró: «Muchas personas nos dijeron que se trajera a ‚vahini‘ al mainstream». Otros sugieren a Sunil Tatkare para el rol por su experiencia. Las charlas de fusión entre facciones del NCP estaban avanzadas, programadas para anunciarse el 8 de febrero tras las elecciones de zilla parishad, como confirmó el líder de NCP(SP) Jayant Patil: «Nos reunimos frecuentemente; el progreso continuará en esa dirección».Los funerales de los pilotos se celebraron en Delhi. El Capt. Kapur, de 61 años con más de 20.000 horas de vuelo, fue recordado como amante de la diversión por sus amigos. La primera oficial Pathak, de 25 años con 1.500 horas, fue descrita como vivaz; estaba a meses de su ATPL. La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India tiene la caja negra para su análisis.
