El presidente Lee Jae-myung ofreció profundas disculpas el lunes por el primer aniversario del accidente de Jeju Air que mató a 179 personas, prometiendo una investigación creíble sobre la tragedia. El desastre ocurrió el 29 de diciembre de 2024 en el Aeropuerto Internacional de Muan, cuando el vuelo procedente de Bangkok sufrió un impacto de aves y se estrelló durante un aterrizaje de emergencia. El gobierno se comprometió a reforzar la independencia de la pesquisa y a brindar apoyo integral a las familias de las víctimas.
El 29 de diciembre de 2024, el vuelo 2216 de Jeju Air procedente de Bangkok intentó un aterrizaje de emergencia con el vientre en el Aeropuerto Internacional de Muan, pero sobrepasó la pista y colisionó con una estructura de localizador de concreto, estallando en llamas. De las 181 personas a bordo —175 pasajeros y seis tripulantes—, solo sobrevivieron dos tripulantes, lo que lo convierte en el desastre aéreo más mortífero de la historia de Corea del Sur. Se identificó un impacto de aves como factor clave, con plumas halladas en los motores CFM International, aunque la causa completa sigue sin determinarse.
En un mensaje en video el 29 de diciembre de 2025, el presidente Lee Jae-myung declaró: «Sé que ninguna palabra puede ofrecer consuelo completo», agregando: «Como presidente encargado de proteger la vida y la seguridad del pueblo, ofrezco mi más profunda disculpa». Enfatizó la necesidad de «cambios reales y acciones, no promesas vacías», comprometiéndose a mejorar la independencia y profesionalismo de la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos y Ferroviarios del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte. El apoyo a las familias incluirá atención psicológica, tratamiento médico, asistencia legal y ayuda para el sustento. Lee señaló: «El fatal accidente expuso claramente problemas estructurales y limitaciones en nuestra sociedad», subrayando esfuerzos para prevenir su repetición.
La semana pasada, la Asamblea Nacional creó un comité parlamentario especial para investigar el accidente, examinando factores como el impacto de aves, el montículo de concreto y posibles defectos en la aeronave. Un informe interino de julio de 2025, que sugería que el piloto apagó el motor equivocado, fue retirado ante fuertes objeciones de las familias. En abril de 2025, el gobierno anunció planes para reemplazar terraplenes en siete aeropuertos con estructuras frangibles que absorban impactos, pero el trabajo en cinco sitios sigue incompleto ocho meses después. Un grupo especial de la policía provincial de Jeolla del Sur allanó la oficina de Jeju Air en Seúl e interrogó a más de 50 personas, incluidos ejecutivos y controladores aéreos, pero no ha habido imputaciones. Las familias han cuestionado durante mucho tiempo la independencia de la junta por sus lazos con el ministerio de transportes; en respuesta, se revisó la legislación, allanando el camino para un nuevo organismo de investigación bajo la oficina del primer ministro a principios del próximo año. Las autoridades enfrentan ahora presión para nombrar expertos neutrales y entregar hallazgos confiables que restauren la confianza pública.
