A passenger ferry docking at Mokpo port after a grounding incident, with rescued passengers and coast guard visible.
A passenger ferry docking at Mokpo port after a grounding incident, with rescued passengers and coast guard visible.
Imagen generada por IA

Ferry entra en puerto tras rescatar a los 267 a bordo en varada

Imagen generada por IA

Un ferry de pasajeros encalló frente a la costa suroeste de Corea del Sur, pero los 267 personas a bordo fueron rescatadas con seguridad. La Guardia Costera atribuye el incidente a un error humano, con el navegante distraído por un teléfono móvil mientras la embarcación estaba en piloto automático. El ferry ha llegado al puerto de Mokpo, y se está llevando a cabo una investigación.

El 19 de noviembre de 2025, a las 8:17 p.m., el ferry de pasajeros de 26.546 toneladas Queen Jenuvia II encalló en la isla deshabitada de Jok cerca de la isla de Jangsan frente a Sinan, en la provincia de Jeolla del Sur, mientras se dirigía de Jeju a Mokpo. La embarcación transportaba 246 pasajeros y 21 tripulantes, totalizando 267 personas, junto con 118 vehículos. La mitad del casco se montó en tierra, pero no se encontraron agujeros ni filtraciones.

La Guardia Costera desplegó 17 barcos patrulla, cuatro buques de rescate costero, un avión y personal de rescate especial para la operación. Los pasajeros fueron evacuados a un puerto cercano en unas tres horas, mientras que los tripulantes permanecieron para ayudar en el remolque del ferry al puerto de Mokpo, donde llegó a las 5:44 a.m. del 20 de noviembre.

Los interrogatorios iniciales revelaron que el navegante estaba distraído por su teléfono móvil, dejando la embarcación en piloto automático durante un requisito de navegación manual en aguas estrechas. Esto causó que el ferry perdiera su punto de giro y encallara. La Guardia Costera presume un error humano por parte del capitán o el navegante y planea investigar utilizando grabaciones de vigilancia y registradores de datos. Se consideran cargos penales contra los responsables.

Ningún pasajero sufrió lesiones graves, aunque algunos fueron hospitalizados por dolores leves o colapsos nerviosos debido al shock. Los informes iniciales mencionaron de 5 a 27 lesiones menores, pero todas se confirmaron como no graves. Un pasajero publicó en redes sociales en tiempo real: «Hubo un fuerte estruendo, y luego el barco se inclinó. Un anuncio dijo a todos que se pusieran chalecos salvavidas, así que los estamos usando y esperando en la cubierta superior.»

La operadora Seaworld ha suspendido todos los servicios pendientes la investigación e inspecciones de seguridad. El presidente Lee Jae Myung, informado durante su visita a los Emiratos Árabes Unidos, ordenó esfuerzos de rescate rápidos. «Lee instruyó inmediatamente a las autoridades a actuar con rapidez para prevenir cualquier pérdida de vidas y proporcionar actualizaciones en tiempo real para tranquilizar al público», dijo la oficina presidencial. El accidente ocurrió en condiciones calmadas con olas de 0,5 metros, y ni el capitán ni el navegante estaban intoxicados.

Qué dice la gente

Las reacciones iniciales en X al encallamiento del ferry frente a la costa de Corea del Sur se centraron en el alivio por el exitoso rescate de los 267 pasajeros y tripulantes sin bajas. Periodistas y medios elogiaron la rápida acción de la Guardia Costera y la ausencia de lesiones graves. Tras informes sobre la distracción del navegante por un teléfono móvil en piloto automático, los usuarios coreanos expresaron indignación, criticando el error humano y exigiendo cargos penales contra los responsables. Surgió escepticismo respecto a las medidas de seguridad en ferries y el cumplimiento de reglas contra el uso de teléfonos.

Artículos relacionados

The damaged container ship HMM Namu arrives at the Port of Dubai after a fire incident in the Strait of Hormuz.
Imagen generada por IA

El HMM Namu llega a Dubái para ser investigado tras el incendio en el estrecho de Ormuz

Reportado por IA Imagen generada por IA

Cuatro días después de que una explosión y un incendio afectaran al HMM Namu cerca del estrecho de Ormuz, el buque dañado fue remolcado al puerto de Dubái el viernes por la madrugada para una inspección exhaustiva.

Tres barcos sospechosos de la flota fantasma rusa se encuentran fondeados forzosamente frente a Trelleborg con 36 tripulantes varados a bordo desde hace meses. El domingo se confinó a más personas cuando el Jin Hui fue abordado. La Guardia Costera advierte de posibles intervenciones si más buques entran en aguas suecas.

Reportado por IA

La Guardia Costera de Corea del Sur capturó el sábado dos barcos pesqueros chinos cerca de la isla Baengnyeong por realizar pesca ilegal en sus aguas. Un marinero chino falleció durante la operación tras sufrir un paro cardíaco.

Otra embarcación operada por una empresa surcoreana ha atravesado el estrecho de Ormuz, siendo el segundo caso de este tipo en medio de las tensiones regionales.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar