Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS telah memulai penyelidikan terhadap mode 'Mad Max' baru Tesla untuk sistem Full Self-Driving-nya, di tengah kekhawatiran atas perilaku mengemudi agresif. Mode ini, bagian dari pembaruan firmware terbaru, memungkinkan kendaraan melebihi batas kecepatan dan melakukan manuver dinamis. Regulator menekankan bahwa pengemudi tetap sepenuhnya bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan.
Tesla memperkenalkan mode 'Mad Max' dalam pembaruan firmware untuk sistem Full Self-Driving (FSD)-nya beberapa minggu lalu, awalnya tersedia untuk anggota Program Akses Awal. Pembaruan ini juga mencakup mode 'Sloth' untuk mengemudi hati-hati, sementara 'Mad Max' memungkinkan kinerja lebih agresif, seperti mengabaikan batas kecepatan dan mendahului kendaraan di sisi kanan. Pemilik Tesla melaporkan bahwa mode ini membuat mobil mereka yang tercepat di jalan tol, meskipun menyesuaikan dengan kondisi lalu lintas, mencapai kecepatan hingga sekitar 100 mph dalam arus padat tetapi tidak melebihi itu dalam pengalaman pengguna.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) membuka penyelidikan yang lebih luas terhadap FSD Tesla setelah puluhan laporan sistem melewati tanda berhenti atau melayang ke jalur yang datang. Secara khusus mengenai 'Mad Max', badan tersebut sedang berkomunikasi dengan Tesla untuk mengumpulkan informasi tambahan tentang Profil Kecepatan. NHTSA menegaskan bahwa 'manusia di balik kemudi sepenuhnya bertanggung jawab' secara hukum.
Penyelidikan ini menyusul gugatan kematian yang salah baru-baru ini yang kalah oleh Tesla, di mana kendaraan dalam mode Autopilot diduga melewati tanda berhenti pada kecepatan 62 mil per jam, membunuh satu orang dan melukai parah orang lain saat mereka melihat bintang di pinggir jalan. Kritikus Brett Schreiber, firma yang memenangkan gugatan tersebut, menuduh Tesla 'sengaja memprogram mobil untuk melebihi batas kecepatan dan mengemudi agresif', memprioritaskan 'estetika dan penjualan daripada keselamatan'.
Pengguna seperti jurnalis Teslarati Joey Klender, yang menguji mode tersebut sekitar sepuluh kali, menggambarkannya sebagai mengemudi 'seperti manusia' dengan perubahan jalur yang konsisten dan penanganan lalu lintas yang halus. Ia menemukannya berguna untuk area macet seperti Baltimore Beltway atau I-95 tetapi tidak untuk zona perumahan, membandingkannya dengan mode performa di mobil sport. Klender mencatat bahwa itu opsional dan memerlukan perhatian pengemudi, berargumen bahwa itu tidak lebih berbahaya daripada mengemudi jalan biasa jika digunakan dengan bertanggung jawab. Tweet Teslarati pada 19 Oktober 2025 memuji mode di FSD v14.1.2 sebagai 'sangat halus'.
Hasil penyelidikan masih tidak jelas, dengan potensi Tesla untuk menyesuaikan atau menghapus mode tersebut.