Tesla telah memecahkan rekor penjualan kendaraan tahunan sepanjang masa Norwegia dengan lebih dari satu bulan tersisa di 2025, mendaftarkan 26.666 kendaraan sepanjang tahun hingga saat ini. Tonggak ini, didorong oleh Model Y dan lonjakan pembelian menjelang perubahan PPN mendatang, memposisikan Tesla untuk melampaui Volkswagen sebagai produsen mobil teratas di negara tersebut. Kesuksesan ini menyoroti pasar EV Norwegia yang matang di tengah kesulitan Tesla di tempat lain.
Tesla mencapai prestasi bersejarah di Norwegia dengan mendaftarkan 26.666 kendaraan sejauh ini di 2025, melebihi rekor sebelumnya Volkswagen sebesar 26.572 unit dari 2016, menurut data dari Elbil Statistik yang dikutip dalam laporan CarUp. Lonjakan ini terjadi dengan satu bulan tersisa dalam tahun tersebut, didukung oleh 4.260 pendaftaran baru hanya di November. Model Y mendominasi dengan 21.517 unit, diikuti Model 3 dengan 5.087, sementara Model S, Model X, dan bahkan Cybertruck menambahkan jumlah lebih kecil masing-masing 30, 19, dan 13 pendaftaran.
Lonjakan permintaan berasal dari pembeli Norwegia yang terburu-buru membeli sebelum perubahan PPN Januari 2026, yang diharapkan menaikkan harga Model Y sekitar NOK 50.000. Kebijakan Norwegia telah lama mendukung adopsi EV, dengan lebih dari 97 persen pendaftaran mobil baru adalah listrik per Maret, menurut European Alternative Fuels Observatory. Negara ini, yang bertujuan netral karbon pada 2030, menawarkan insentif seperti PPN rendah, pajak pendaftaran, dan biaya jalan untuk EV, didanai sebagian oleh Dana Pensiun Pemerintah senilai 1,7 triliun dolar dari pendapatan minyak dan gas. Negara ini juga membangun infrastruktur pengisian daya yang luas, termasuk pengisi daya cepat di jalan utama.
Ini sangat kontras dengan kinerja global Tesla. Di Eropa, penjualan turun 28,5 persen pada sembilan bulan pertama 2025, menurut Reuters. China mencatat penjualan terendah tiga tahun, dan di AS, Tesla hanya menguasai 40 persen penjualan EV di Oktober. Di Swedia dan Denmark, pendaftaran turun meski adopsi EV meningkat, sebagian karena persaingan dari produsen China dan Eropa serta reaksi terhadap politik Elon Musk. Namun, status non-UE Norwegia dan loyalitas merek telah melindungi Tesla di sana, memberikan model untuk pasar EV matang jika selaras dengan insentif kuat dan infrastruktur.