テスラは2025年にまだ1か月以上残っている中で、ノルウェーの史上最高の年間車両販売記録を打ち破り、通年累計で26,666台を登録しました。このマイルストーンはModel Yと今後のVAT変更前の駆け込み需要によって達成され、テスラを同国トップの自動車メーカーとしてフォルクスワーゲンを超える位置づけとしました。この成功は、テスラの他地域での苦戦の中でノルウェーの成熟したEV市場を強調しています。
テスラは2025年にこれまでにノルウェーで26,666台を登録し、2016年のフォルクスワーゲンの前記録26,572台を上回る歴史的な偉業を達成しました。これはCarUpレポートで引用されたElbil Statistikのデータによるものです。この急増は年内に1か月残っている中で発生し、11月単独で4,260台の新規登録によって支えられました。Model Yが21,517台で支配的で、Model 3が5,087台が続き、Model S、Model X、さらにはCybertruckがそれぞれ30、19、13台と少量を追加しました。
需要の急増は、2026年1月のVAT変更前にノルウェーの購入者が急いで購入したことが原因で、Model Yの価格が約50,000NOK上昇すると予想されます。ノルウェーの政策は長年EV採用を支援しており、5月時点で新車登録の97％以上が電気自動車であると、欧州代替燃料観測所のデータです。同国は2030年までのカーボンニュートラルを目指し、EV向けにVAT軽減、登録税、道路料金の優遇を提供しており、一部は石油・ガス収入による1.7兆ドルの政府年金基金で賄われています。また、主要道路に急速充電器を含む広範な充電インフラを整備しています。
これはテスラのグローバルパフォーマンスと対照的です。欧州では2025年前半9か月で販売が28.5％減少（ロイターによる）、中国では3年ぶり低水準、米国では10月のEV販売の40％しか占めませんでした。スウェーデンやデンマークではEV採用増加にもかかわらず登録が減少し、中国・欧州メーカーの競争とイーロン・マスクの政治的バックラッシュが一部原因です。しかし、ノルウェーの非EU地位とブランド忠誠心がテスラを保護し、強力なインセンティブとインフラが揃った成熟EV市場のモデルを提供しています。