Tesla har krossat Norges hittillsvarande rekord för årlig fordonsförsäljning med mer än en månad kvar av 2025 genom att registrera 26 666 fordon hittills i år. Denna milstolpe, driven av Model Y och en rusning inför kommande momsändringar, placerar Tesla för att passera Volkswagen som landets främsta biltillverkare. Framgången belyser Norges mogna elmarknad mitt i Teslas svårigheter på andra håll.
Tesla uppnådde en historisk bedrift i Norge genom att registrera 26 666 fordon hittills under 2025, vilket överträffar Volkswagens tidigare rekord på 26 572 enheter från 2016, enligt data från Elbil Statistik som citeras i en CarUp-rapport. Denna uppgång skedde med en månad kvar av året och förstärktes av 4 260 nya registreringar enbart i november. Model Y dominerade med 21 517 enheter, följt av Model 3 med 5 087, medan Model S, Model X och till och med Cybertruck bidrog med mindre antal på 30, 19 respektive 13 registreringar.
Efterfrågeökningen beror på att norska köpare skyndar sig att köpa innan momsförändringarna i januari 2026, som väntas höja Model Y:s pris med cirka 50 000 NOK. Norges politik har länge stöttat övergången till elbilar, med över 97 procent av nya bilsregistreringar elektriska per maj enligt European Alternative Fuels Observatory. Landet, som siktar på koldioxidneutralitet till 2030, erbjuder förmåner som reducerad moms, registreringsskatt och vägtullar för elbilar, delvis finansierade av den 1,7 biljoner dollar stora statliga pensionsfonden från olje- och gasintäkter. Norge har också byggt ut omfattande laddinfrastruktur, inklusive snabbladdare längs huvudvägarna.
Detta står i skarp kontrast till Teslas globala prestationer. I Europa sjönk försäljningen med 28,5 procent under de första nio månaderna av 2025, enligt Reuters. Kina nådde en treårsnadgång, och i USA tog Tesla endast 40 procent av EV-försäljningen i oktober. I Sverige och Danmark minskade registreringarna trots ökad elbilstrend, delvis på grund av konkurrens från kinesiska och europeiska tillverkare samt backlash mot Elon Musks politik. Norges icke-EU-status och varumärkeslojalitet har dock skyddat Tesla där och erbjuder en modell för mogna EV-marknader med starka incitament och infrastruktur.