Pemilik Cybertruck bernama Michael Fox memiliki akses Full Self-Driving (FSD) yang ditangguhkan oleh Tesla karena pelanggaran data mengemudi baru-baru ini. Penangguhan tersebut menyebutkan masalah dengan jarak pengikut cruise dan kontrol lampu lalu lintas. Fox menggambarkan truknya terasa 'rusak' tanpa fitur tersebut.
Michael Fox, pemilik Cybertruck, membagikan pengalamannya di halaman Facebook Cybertruck Owners Only, mengungkapkan bahwa Tesla menangguhkan akses FSD-nya berdasarkan data mengemudi terbarunya. Pesan di layar menyatakan: 'Full Self-Driving telah ditangguhkan berdasarkan data mengemudi terbaru Anda. Cruise Follow Distance: 3. Dan kemudian disebutkan Traffic Light and Stop Sign Control.'
Fox menyatakan frustrasi, mengatakan, 'Secara harfiah seperti truk saya rusak. Saya benci ini sekali! Sungguh mengerikan mengemudi tanpa FSD setelah Anda terbiasa dengannya.' Ia menambahkan saran ringan: 'Mengenai melakukan hal lain saat mengemudi, mungkin mereka harus menjadikannya opsional pada tes mengemudi. Jika Anda bisa lulus sambil makan sandwich, maka Anda mendapatkan stiker pada lisensi Anda yang mengatakan Anda siap berangkat! Saya merasa saya mengemudi dengan aman, dan saya pasti jauh lebih aman dengan bantuan FSD.'
Penangguhan tersebut berasal dari model Safety Score Tesla, yang memantau faktor seperti jarak pengikut di Traffic-Aware Cruise Control (TACC). Pengaturan berkisar dari 1 (terdekat) hingga 7 (terjauh), dengan '3' setara dengan sekitar 1.8 hingga 2.0 detik di belakang kendaraan di depan. Pengaturan ini dapat memicu penalti jika terjadi pemutusan manual di bawah kondisi yang dianggap berisiko tinggi, seperti kecepatan lebih tinggi atau lalu lintas yang berubah. Masalah kontrol lampu lalu lintas dan tanda berhenti kemungkinan melibatkan intervensi manual di persimpangan, seperti percepatan agresif pada lampu hijau atau kegagalan menangani merah dengan benar.
Penangguhan semacam itu terjadi setelah lima pemutusan kritis dalam periode tujuh hari bergulir dan biasanya sementara, berlangsung 1-2 minggu. Untuk mendapatkan kembali akses, pemilik harus menunjukkan mengemudi manual 'sempurna', termasuk mengatur jarak pengikut ke 5 atau lebih tinggi, menghindari manuver agresif (perlambatan lebih dari 0.1g atau percepatan lateral lebih dari 0.4g), dan memutuskan FSD secara manual lebih awal di persimpangan kompleks—sekitar 100 kaki sebelum titik keputusan. Pendekatan ini mencatat pengambilalihan terkendali daripada pukulan kritis.
Insiden ini menekankan penekanan Tesla pada otonomi yang diawasi, menghukum pengemudi atas intervensi yang menunjukkan pengawasan tidak memadai terhadap sistem.