Um dono de Cybertruck chamado Michael Fox teve seu acesso ao Full Self-Driving (FSD) suspenso pela Tesla devido a violações em dados de direção recentes. A suspensão citou problemas com distância de seguimento de cruzeiro e controle de semáforos. Fox descreveu seu caminhão como se sentisse 'quebrado' sem o recurso.
Michael Fox, dono de um Cybertruck, compartilhou sua experiência na página do Facebook Cybertruck Owners Only, revelando que a Tesla suspendeu seu acesso ao FSD com base em seus dados de direção recentes. A mensagem na tela especificava: 'Full Self-Driving foi suspenso com base em seus dados de direção recentes. Cruise Follow Distance: 3. E então diz Traffic Light and Stop Sign Control.'
Fox expressou frustração, afirmando: 'É literalmente como se meu caminhão estivesse quebrado. Eu odeio isso tanto! É simplesmente terrível dirigir sem FSD depois que você se acostuma com ele.' Ele acrescentou uma sugestão leve: 'Quanto a fazer outras coisas enquanto dirige, talvez eles devessem torná-lo opcional no teste de direção. Se você puder passar enquanto come um sanduíche, então você ganha um adesivo na sua carteira de motorista que diz que você está pronto para ir! Eu sinto que estava dirigindo com segurança, e eu sou definitivamente muito mais seguro com a FSD ajudando.'
A suspensão decorre do modelo Safety Score da Tesla, que monitora fatores como distância de seguimento no Traffic-Aware Cruise Control (TACC). As configurações variam de 1 (mais próximo) a 7 (mais distante), com '3' equivalente a cerca de 1.8 a 2.0 segundos atrás do veículo à frente. Essa configuração pode acionar penalidades se uma desativação manual ocorrer em condições consideradas de alto risco, como velocidades mais altas ou tráfego em mudança. O problema de controle de semáforos e placas de parada provavelmente envolve intervenções manuais em interseções, como aceleração agressiva em semáforos verdes ou falhas em lidar com vermelhos adequadamente.
Essas suspensões ocorrem após cinco desativações críticas em um período rolante de sete dias e são tipicamente temporárias, durando 1-2 semanas. Para recuperar o acesso, os donos devem demonstrar direção manual 'perfeita', incluindo definir a distância de seguimento para 5 ou superior, evitando manobras agressivas (desaceleração acima de 0.1g ou aceleração lateral acima de 0.4g) e desativando o FSD manualmente cedo em interseções complexas—cerca de 100 pés antes dos pontos de decisão. Essa abordagem registra tomadas de controle controladas em vez de falhas críticas.
O incidente ressalta o ênfase da Tesla na autonomia supervisionada, penalizando motoristas por intervenções que sugerem supervisão inadequada do sistema.