Un propietario de Cybertruck llamado Michael Fox vio suspendido su acceso a Full Self-Driving (FSD) por Tesla debido a violaciones en datos de conducción recientes. La suspensión citó problemas con la distancia de seguimiento en crucero y el control de semáforos. Fox describió su camioneta como si se sintiera 'rota' sin esta función.
Michael Fox, propietario de un Cybertruck, compartió su experiencia en la página de Facebook Cybertruck Owners Only, revelando que Tesla suspendió su acceso a FSD basándose en sus datos de conducción recientes. El mensaje en pantalla especificaba: 'Full Self-Driving ha sido suspendido basado en sus datos de conducción recientes. Cruise Follow Distance: 3. Y luego dice Traffic Light and Stop Sign Control.'
Fox expresó frustración, afirmando: 'Es literalmente como si mi camioneta estuviera rota. ¡Odio esto tanto! Es simplemente terrible conducir sin FSD una vez que te acostumbras a ello.' Agregó una sugerencia ligera: 'En cuanto a hacer otras cosas mientras conduces, tal vez deberían hacerlo opcional en el examen de manejo. Si puedes aprobar mientras comes un sándwich, entonces obtienes una pegatina en tu licencia que dice que estás listo para ir. Siento que estaba conduciendo de manera segura, y sin duda soy mucho más seguro con la ayuda de FSD.'
La suspensión proviene del modelo de Safety Score de Tesla, que monitorea factores como la distancia de seguimiento en Traffic-Aware Cruise Control (TACC). Los ajustes van de 1 (más cercano) a 7 (más lejano), con '3' equivalente a aproximadamente 1.8 a 2.0 segundos detrás del vehículo delantero. Esta configuración puede activar penalizaciones si ocurre un desenganche manual en condiciones consideradas de alto riesgo, como velocidades más altas o tráfico cambiante. El problema de control de semáforos y señales de stop probablemente involucra intervenciones manuales en intersecciones, como aceleraciones agresivas en luces verdes o fallos en manejar rojos correctamente.
Estas suspensiones ocurren después de cinco desenganches críticos en un período rodante de siete días y son típicamente temporales, durando 1-2 semanas. Para recuperar el acceso, los propietarios deben demostrar una conducción manual 'perfecta', incluyendo ajustar la distancia de seguimiento a 5 o más, evitar maniobras agresivas (deceleración superior a 0.1g o aceleración lateral superior a 0.4g), y desenganchar manualmente FSD temprano en intersecciones complejas, aproximadamente 100 pies antes de los puntos de decisión. Este enfoque registra tomas de control controladas en lugar de fallos críticos.
El incidente subraya el énfasis de Tesla en la autonomía supervisada, penalizando a los conductores por intervenciones que sugieren una supervisión inadecuada del sistema.